Recente

<< >>

Evenimente de succes sub sigla CF Moto Canada

Lista evenimentelor la care a luat parte CF Moto Canada anul trecut este una lunga si cu siguranta fiecare a adus participantilor adrenalina in doza mare, alaturi de distractie la superlativ. Ne-au atras atentia doua evenimente pe care le vom trece in revista: Best Adventure Contest 2017 si Do It For Dads. Competitia Wind Zone

Linhai ATV a selectat Northpoint CF drept partener de investitii in America de Nord

Tital, sucursala americana a grupului Linhai Northpoint Commercial Finance a fost ales anul trecut de catre Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp drept partener exclusiv pentru finantarea planurilor pentru dealerii din America de Nord. Scopul parteneriatului incheiat intre cele doua companii urmareste extinderea acestora pe piata, facilitand accesul la preturi si conditii competitive, programe flexibile

Inovatii Ski-Doo – doua modele 2018 si generatia Rotax 600R E-Tec

Model limitat MXZ 600R E-TEC, dotat cu noul motor E-TEC Rotax 600R Noul model Expedition SWT, construit pentru a fi mai capabil si confortabil Valcourt, Quebec, 10 ianuarie 2018 – inca o data, BRP si-a consolidat pozitia de lider prin introducerea pe piata a doua noi snowmobile Ski-Doo si a motorului Rotax E-Tec de ultima ora. Astfel,

A 3-a editie BRP Design Competition

Pe 18 ianuarie 2018 a avut loc la Rovaniemi, in Finlanda, cea de-a treia editie a concursului de design BRP organizat in parteneriat cu Universitatea din Laponia si Institutul de Design Umeå din Suedia. In fabrica din Rovaniemi sunt produse si modelele de snowmobile BRP Lynx. Cu acest prilej, douazeci si sase de studenti care urmeaza

2018 Indian Scout Bobber a intrat in familia de motociclete Indian

Modelul midsize Bobber 2018 este un nou membru in familia de motociclete Indian Scout si se bazeaza pe puternicul motor V-Twin care pulseaza 1100cc. Raportul putere-greutate recomanda aceasta motocicleta Indian pentru calatorii lungi, dar si pentru oras. Cei aproape 100 de cai putere vin intr-un ambalaj usor de manevrat in orice situatie. Motocicleta Bobber este o versiune

Polaris lanseaza snowmobilele Indy Evo pentru pilotii incepatori

Polaris a introdus pe piata modelul INDY EVO, un snowmobil pregatit special pentru pilotii la inceput de drum. Noul snowmobil Polaris Indy Evo faciliteaza o experienta confortabila, sportiva si plina de incredere alimentand pasiunea riderilor incepatori.

Pilotii fara experienta au nevoie de un snowmobil construit pentru ei, care sa aiba dimensiunile potrivite si sa asigure o manevrabilitate usoara. Ei cauta un snowmobil cu puterea pe care o pot controla, astfel incat sa se bucure la maxim de calatorie impreuna cu familia sau prietenii.

indy evo 2019

Creat cu ajutorul tehnologiei avansate de proiectare Polaris, noul Indy Evo este mai mic si mai ingust decat un snowmobil de dimensiuni mari. Inaltimea redusa a scaunului favorizeaza scaderea centrului de greutate, sporind senzatia de stabilitate.

Din punct de vedere al ergonomiei, noul model este proiectat pentru a se potrivi unei multitudini de piloti. Caroseria joasa si ingusta asigura o vizibilitate optima, dar in acelasi timp protejeaza pasagerii in fata vantului puternic, prin intermediul profilelor integrate in stil AXYS si a unei game variate de optiuni pentru parbriz.

polaris indy evo 2019

Manevrabilitate si control al directiei sigure

Suspensia frontala independenta Indy Evo este conceputa pentru a oferi o deplasare stabila, lipsita de efort, pe trasee. Dispune de socuri calibrate special pentru sasiul Indy Evo.

Performant si distractiv – acestea sunt cele doua cuvinte care ne vin in minte cand ne gandim la modelul Indy Evo, disponibil in doua variante, cu pornire manuala si cu pornire electrica.

Motorul Polaris 550cc este capabil sa livreze puterea potrivita pentru pilotii incepatori. Viteza este controlata electronic la pana la viteza maxima de 50 km / h, iar kiturile de reglaj vor fi disponibile pentru a ajusta performantele acestui snowmobil Polaris pe masura ce abilitatile rider-ului cresc.

Nu in ultimul rand, modelul 2019 Polaris Indy Evo dispune de o estetica aparte, care mizeaza pe o combinatie cromatica indrazneata (rosu cu galben si albastru cu verde lime).

snowmobil polaris indy evo es

Linia ATV Polaris Sportsman, upgrade de imagine si performante

Anul a inceput in forta pentru Polaris, care a anuntat imbunatatiri ale performantei pentru linia sa ATV 2018 Polaris Sportsman.

Primele modele in editie limitata ale ATV-ului Sportsman se caracterizeaza prin culorile si vopseaua in stil auto, pachetele grafice accesibile si combinatiile versatile de accesorii, care nu sunt disponibile pentru alte modele. In plus, optimizarile de ordin estetic ale noilor ATV-uri Polaris se armonizeaza perfect cu cele de performanta, ilustrand tehnologiile de ultima ora implementate.

In continuare, va puteti convinge singuri cu privire la acest aspect, observand imbunatatirile ATV-urilor EPS SPORTSMAN XP 1000 LE, Sportsman 570 EPS LE si Sportsman 450 H.O EPS.

Polaris Sportsman 450 HO Ghost Gray                                        

atv polaris sportsman 450 ho

Polaris Sportsman 570 EPS LE Breakout Camo

polaris sportsman 570 eps le

Sportsman XP 1000 LE Lava Orange Metallic

Sportsman 570 EPS Polaris Pursuit Camo XXS

 

Rolul suspensiei “inteligente” din dotarea UTV-ului Polaris RZR XP Turbo Dynamix Edition

In ceea ce priveste manevrabilitatea pe terenuri offroad, noul UTV Polaris RZR XP Turbo Dynamix Edition are un cuvant greu de spus. Producatorul de vehicule 4×4 offroad tip ATV si UTV a proiectat prima suspensie “inteligenta” prevazuta cu sistemul revolutionar de comanda Ride, care favorizeaza o experienta de pilotare iesita din comun. Suspensia Dynamix reprezinta singurul tip de suspensie care se ajusteaza in timpul miscarii pentru a facilita o calatorie agreabila in orice moment. Totul devine posibil prin intermediul senzorilor sofisticati care au rol in monitorizare si creeaza ajustari la o rata de 200 de ori pe secunda, optimizand deplasarea. Asadar, noua suspensie Dynamix Edition poate fi considerata un element benefic care adauga un plus de valoare optimizand inclinarea, manevrele de franare, accelerare si sofatul in aer sau cu viteza mare.

Polaris RZR XP Turbo Dynamix

Suspensia Dynamix este adaptata in timp real, impingand tehnologia la un alt nivel prin oferirea optiunii de a comuta manual intre cele trei setari de suspensie distincte (Comfort, Sport & Firm). Astfel, pilotul poate sa jongleze cu aceste setari in functie de provocarile traseului offroad. De exemplu, in cazul rularii in conditii extreme, pe un teren stancos sau plin de roci si de pietris, setarea Firm va bloca suspensia in amortizarea completa a compresiei.

Suspensia RZR Dynamix este adusa la viata prin integrarea sa cu sistemul de comanda avansat Polaris Ride Command. Ecranul tactil de 7 inci dispune de o optiune care afiseaza continuu statutul sistemului de control al suspensiei, oferind multiple date si informatii utile – amortizarea compresiei, modul selectat, pozitia pedalei, forta G, unghiul de directie, starea franei si diagnosticare. Intregul sistem este conceput pentru a-i ajuta pe piloti sa vizualizeze controlul in timp real, in timp ce beneficiaza de o manevrabilitate imbunatatita.

Primul UTV Polaris Dynamix Edition RZR XP Turbo EPS adauga ajustari active de suspensie pentru a echilibra cursa, chiar si la coborarea pantelor  sau la negocierea virajelor stranse – in acest caz prin adaugarea de amortizare la socurile din exterior. Este totodata si primul XP Turbo echipat cu comanda Ride multifunctionala.

Polaris RRZ Dynamix Display

Prin atingerea pictogramei shock pe pagina principala Ride Command se poate accesa pagina Dynamix. Cea mai tare parte a Dynamix consta in faptul ca in modul Sport, SCM mareste amortizarea de la 3 la 0-14 mph la 7 la 50 mph si chiar peste aceasta valoare si se ajusteaza, de asemenea, in timpul franarii, intoarcerii sau accelerarii pentru a mentine nivelul de rulare.

Cum va arata noul UTV CF Moto Z10

Performanta si rapiditatea sunt criteriile care definesc noul UTV CF Moto Z10, care cu siguranta va fi mai mult decat un prototip de vehicul concept, intrucat zvonuri provenind din surse sigure raspandesc vestea ca acesta se pregateste pentru productie.

Show-ul EICMA din Milano este locul unde producatorii de motociclete, ATV-uri, UTV-uri si biciclete vin sa etaleze modelele pentru anul urmator. CF Moto Z10 a fost prezentat in cadrul acestui eveniment, toata lumea intreandu-se daca va fi un model real de productie in 2018.

cf-moto-z10-2018

Din punct de vedere al specificatiilor, se stie deja ca Z10 are acelasi sasiu ca UTV-ul CF Moto ZForce 800, cu o singura exceptie – motorul V-Twin mai mare, capabil sa livreze 80 de cai putere la 7000 rpm.

Se presupune ca motorul 963cc, cu 8 valve ar fi fost testat cu un turbocompresor pentru a creste puterea aproape de nivelul celei unui UTV RZR Turbo. Putem doar banui ca ori va fi echipamentul standard, ori va fi disponibil ca optiune.

Suspensia pe toate cele patru colturi este complet independenta, cu mai multa deplasare pe roti spre deosebire de modelele anterioare. Sasiul este fara indoiala unic, alaturi de caroseria si usile elegante. Firma de design Kiska din Austria a fost implicata in constructia modelului Z10, punandu-si amprenta asupra aspectului futurist al acestui model UTV.

UTV-ul Z10 ne transmite ideea ca CF Moto incepe sa se concentreze mai mult asupra performantei, ravnind la un loc in universul RZR, YXZ, Wild Cats si Maverick.

Spre deosebire de modelul UTV Z-Force 1000, cu ampatment de 80 inch si 1345 kg, Z10 pare sa aiba mai multa deplasare pe roti. Apare asadar intrebarea: Z10 va fi mai rapid decat un Polaris RZR sau un Can-Am Maverick? 

Z10-e

Z10-cZ10-d

Avantajele versiunii Honda Pioneer 700-4 Deluxe

UTV-ul Honda Pioneer 700-4 Deluxe are un design care se diferentiaza de cel al altor modele 700-4, insa varianta Deluxe nu se rezuma doar la aspectul modern. Modelul din fruntea seriei 700-4 aduce schimbarea manuala si automata, lucru care ca transforma acest UTV cu patru locuri intr-un vehicul offroad 4×4 mai distractiv si totodata mai eficient pentru diverse sarcini de munca.

Honda Pioneer 700-4 Deluxe

Ce particularitati are versiunea Deluxe?

UTV-ul Honda Pioneer 700-4 Deluxe este dotat cu servodirectie, caroserie vopsita, arcuri de suspensie colorate in contrast, roti din aluminiu si mod de schimbare manuala a treptelor de viteza cu mecanism de schimbare rapida.  

Din punct de vedere al motorizarii, acest model detine un un motor cu un cilindru, patru valve, de 675cc. Spre deosebire de majoritatea UTV-urilor, Honda Pioneer 700-4 Deluxe are motorul montat astfel incat arborele cotit este in linie cu cardanul, iar transferul de putere se realizeaza mai eficient.

 

Ce tip de transmisie foloseste?

Transmisie automata cu trei trepte de viteza si un convertizor de cuplu hidraulic. Acest tip de transmisie este similar cu automatizarea celor mai multe camioane si autoturisme, neexistand asadar centura de actionare. In vreme ce toate modelele Pioneer 700 ofera acest stil de transmisie, doar Pioneer 700 Deluxe și 700-4 Deluxe prezinta modul de schimbare manuala, in combinatie cu modul complet automat.

Ce tip de sistem 4WD are?

Moduri selectabile 2WD / 4WD cu diferential fata blocabil.

Cat de rapid este acest vehicul 4×4 offroad marca Honda?

Modelul 700-4 Deluxe poate atinge 40 mph. Fiind un vehicul offroad utilitar-recreational, Pioneer nu accelereaza la fel de greu ca modelele sportive mai usoare, mai puternice, de 700cc, dar se misca in schimb destul de repede.

Cum este livrata puterea?

Prin intermediul modurilor manuale si automate, pilotul poate utiliza puterea asa cum prefera, mai degraba decat sa fie conditionat de un stil fix de livrare a energiei. Schimbarea manuala face ca acest UTV Pioneer sa se simta mai sportiv pentru calatoriile pe traseu, dar vehiculul dispune si de abilitatea de a intampina provocarile unui teren plin de noroi, fiind totodata un partener extraordinar pentru diverse sarcini de munca.

Modul automat favorizeaza relaxarea si ofera bucuria unei plimbari in offroad.

Linhai M550 EFI, un model ATV atractiv din toate punctele de vedere

In materie de ATV-uri, producatorul Linhai atrage atentia clientilor de pretutindeni prin oferirea unui raport calitate vs. pret excelent. Acest lucru este valabil si pentru modelul ATV Linhai M550 EFI, caracterizat printr-un design robust si compact, modern. Dotarile complete de care beneficiaza acest ATV Linhai il recomanda pentru o diversitate de trasee offroad, astfel incat pilotii sa dispuna de o experienta cat mai antrenanta si agreabila.

Gama Linhai este renumita pentru fiabilitatea motoarelor, productia de motoare de mici dimensiuni fiind un obiectiv al companiei inca de timpuriu. Infiintat in 1956, brandul chinez se evidentiaza prin tehnologiile avansate si detinerea unui important centru de cercetare, principala activitate constand in construirea de vehicule tip ATV si UTV.

ATV-ul Linhai M550 EFI ofera un pachet complet de dotari offroad. Gratie motorizarii EFI cu 1 cilindru, in 4 timpi, 4 valve, 493cc care dezvolta 32CP, acest ATV poate fi folosit atat pentru diverse sarcini de munca, cat si pentru distractie. Permite personalizarea cu diferite accesorii, reprezentand o investitie inspirata pentru oricine cauta un vehicul utilitar-recreational, capabil sa se deplaseze pe teren variabil.

In plus, modelul ATV Linhai M550 EFI prezinta o capacitate de incarcare de 150 kg si de tractare de 200 kg, asigurand o eficienta sporita pentru a intampina cerinte variate. Alte caracteristici conta in dotarea cu jante de magneziu, troliu, aparatori de maini si cui de remorcare.

Tractiunea selectabila 4×4 este un factor cheie in doborarea obstacolelor intalnite in cale si contribuie la o experienta deosebita de pilotaj. In ceea ce priveste suspensiile, ATV-ul Linhai M550 EFI 2017 poseda o suspensie fata MacPherson independenta alaturi de suspensia spate cu brat dublu independenta. Franele fata si spate hidraulice pe disc reprezinta alegerea riderilor profesionisti, impactand direct securitatea activa a vehiculului si folosirea integrala a vitezei si acceleratiei sale pe parcursul exploatarii.

linhai m550 efi eps 2017

Ce caracteristici noi aduce UTV-ul CF Moto ZForce 1000

Lansarea modelului ZForce 1000 inseamna pentru familia de UTV-uri CF Moto atingerea unui nou nivel de putere. Bazandu-se pe platforma matura a sasiului din gama SSV, noul vehicul 4×4 offroad asigura o experienta antrenanta de pilotare. Modelul de UTV CF Moto ZForce 1000 se remarca printr-o configuratie de varf, permitand o buna manevrabilitate indiferent de conditiile de vreme, altitudine sau tipul de teren. De asemenea, acest UTV prezinta si un design ergonomic perfect, transmitand placerea de a conduce.

Scaunele reglabile si volanul care poate fi inclinat in sus sau in jos cu 35° au fost special proiectate pentru a veni in intampinarea cerintelor pilotilor, fie amatori, fie cu experienta. Totodata, cabina este prevazuta cu dotari pentru confort si siguranta, precum manere, bare si centuri de siguranta in 5 puncte.
Anvelopele de noroi CST de 27 inch, alaturi de buzunarele rezistente si profilul capabil permit pilotilor sa plece oricand catre destinatia dorita cu incredere.

Particularitati cheie
• Sistemul de injectie Bosch
Sistemul de injectie a combustibilului Bosch se caracterizeaza prin stabilitate, oferind un raspuns prompt inclusiv in conditii de temperaturi joase.
• Scaune reglabile

• Suspensii independente
Suspensia independenta cu doua brate (suspensie fata 125 mm si suspensie spate 165 mm) joaca rolul de a atenua vibratiile resimtite la rularea pe terenuri accidentate. Garda la sol 300 mm si rotile impunatoare permit modelului UTV CF Moto ZForce 1000 sa infrunte diversele obstacole intalnite pe parcursul traseelor offroad.

• Anvelope de noroi
• Scaune din piele anti-derapanta cu design modern, ce sporesc rezistenta

• Sisteme DOT si EC certificate. Cele doua faruri de proiectie de inalta intensitate de 55W, alaturi de farurile cu LED-uri creeaza un sistem luminos eficient pentru UTV-ul CF Moto ZForce 1000, contribuind la aspectul agresiv al fetei frontale. Astfel, pilotii se pot deplasa in siguranta chiar si in timpul noptii.

 

Polaris are in lucru un UTV Hibrid

Mintile inovative de la Polaris pregatesc o surpriza de proportii pentru iubitorii de vehicule 4×4 offroad care in viitor vor putea sa piloteze un model de UTV hibrid. Deocamdata, acesta este inca in stadiu de proiectare, fiind in curs de brevetare, dupa cum arata sursele noastre. Mai precis, schitele redau imaginea unui UTV care se aseamana mult din punct de vedere al design-ului cu modelul Polaris MRZR 4.

Este adevarat ca un vehicul hibrid mai silentios poate fi deosebit de util in cadrul aplicatiilor militare, dar in acelasi timp ar putea prezenta interes pentru cei care se lanseaza in activitati de vanatoare sau pentru cei care au nevoie de ajutor in diverse aplicatii de munca.

Obiectivul de a construi un vehicul offroad 4×4 de consum cu putere hibrida atrage ireversibil cheltuieli suplimentare. Ramane de vazut ce succes va avea cererea de brevet de inventie pentru crearea unui UTV hibrid Polaris.

utv polaris hibrid

utv hibrid polaris

 

Top 5 cele mai puternice UTV-uri sport in 2018

Niciun segment al industriei nu impinge limitele anvelopelor asa cum o fac UTV-urile sport. Daca te intrebai care sunt cele mai puternice UTV-uri disponibile pe piata, in continuare iti prezentam 5 modele nou-noute, din clasamentul pe anul acesta.

Nu cu putin timp in urma, UTV-urile cu 60 CP erau inca in stadiu de proiect. Dar cum industria de UTV-uri sport a cunoscut o rapida dezvoltare, in ultimii cinci ani s-a ajuns la avansuri tehnice impresionante, acestea punandu-si pecetea asupra celor mai noi modele construite de producatorii in domeniu. Rezultatele au intrecut in multe cazuri asteptarile amatorilor de performante si senzatii tari. Pentru a ilustra cat de departe a ajuns tehnologia, am intocmit o lista cu cinci modele sport UTV disponibile in 2018.

Noul model de UTV Polaris RZR XP este alimentat de motorul Twin 110CP 999cc ProStar 1000 H.O., fiind disponibil in versiunile cu doua si patru locuri – Polaris RZR XP 1000 si Polaris RZR XP 4 1000.

polaris rzr xp 1000    Polaris RZR XP 1000

Pe locul patru in lista noastra regasim familia de UTV-uri Yamaha YXZ1000R care include singurele modele sportive dotate cu transmisie secventiala in cinci trepte, alaturi de modelele Sport Shift care utilizeaza schimbatoare de viteza.

yamaha yxz1000r   Yamaha YXZ1000R

Pe locul trei se claseaza modelele de UTV-uri Can-Am Maverick X3 Turbo, alimentate de motorul Rotax Triple capabil sa furnizeze 120CP. Seria cuprinde modele cu doua si patru locuri: Maverick X3 Turbo, Maverick X3 MAX Turbo si Maverick X3 X RC Turbo.

can am maverick turbo  Can-Am Maverick Turbo

Noile modele UTV Polaris RZR XP Turbo au urcat in clasament pe locul doi. Acesti adevarati “demoni ai vitezei” se caracterizeaza prin motorul 925cc ProStar Twin capabil sa produca 168CP. Acest tip de motorizare este intalnit la modelele din noua editie RZR XP Turbo Dynamix.

polaris rzr xp turbo Polaris RZR XP Turbo 

Expertii au cazut de acord ca locul 1 merita sa fie atribuit modelelor UTV Can-Am Maverick X3 Turbo R care au in dotare puternicul motor Rotax 900cc ce livreaza 172CP. In plus, acestea ofera un cuplu de 124 lb-ft la 6500 rpm. Vedetele de pe locul 1 sunt UTV-urile Maverick X3 Turbo R, Maverick X3 MAX Turbo R si modelul Can-Am Maverick X3 X RS Turbo R.

Desi modelele Can-Am Maverick X3 Turbo R au fost incoronate drept “regi ai cailor putere”, nu este exclus ca rivalul Polaris sa conteste titlul in viitor. Asadar, ne putem astepta ca lista sa arate diferit anul urmator…

can am maverick turbo r Can-Am Maverick Turbo R, cel mai puternic UTV sport la ora actuala 

2018 Vespa Sei Giorni 300, cel mai puternic scuter Vespa din toate timpurile

Vespa este mai mult decat un producator, ajungand sa intruchipeze un adevarat simbol al renasterii italiene dupa cel de-al doilea razboi.

Faima de care s-a bucurat scuterul Vespa Sei Giorni 1951 se datoreaza intr-o oarecare masura si lung-metrajului “Vacanta la Roma” (Roman Holiday), o comedie romantica in regia lui William Wyler. Cand filmul a aparut in cinematografe in 1953, numerosi cinefili s-au grabit sa ii urmareasca pe Gregory Peck si Audrey Hepburn intr-o fascinanta vizita cu scuterul Vespa 125 in jurul orasului de pe sapte coline.  

Incredibil, dar adevarat, acesta a fost si vehiculul pe doua roti care a cucerit pentru echipa Piaggio Squadra Corse nu mai putin de 9 medalii de aur in cadrul celei de-a 26-a editii ISDT, un fel de olimpiada de motociclism, organizata in nordul Italiei in localitatea Varese. Zece scutere Vespa Sei Giorni s-au aliniat atunci la linia de start si, cu toate ca aveau ca adversari niste motociclete cu look foarte agresiv, Vespa a castigat 9 medalii individuale de aur, trofeul la categoria pe echipe fiind atribuit echipei din Anglia.

scuter-vespa-sport-1951          vespa-scuter-grup-1951  vespa-winner

Dupa toata popularitatea obtinuta in raliul “Sei Giorni Internazionale di Varese”, au fost fabricate doar 300 de bucati de scutere acest model, astfel incat nu trebuie sa va mire ca unii colectionari ar cheltui o avere pentru a cumpara un exemplar.

Modelul “Sei Giorni” nu este nou, reprezentand mai degraba o retehnologizare inteligenta a versiunii de scuter Vespa GTS 300 aparute in 2006 cu ocazia aniversarii a 60 de ani de la lansarea Vespa. Unele detalii de stil, cum ar fi farurile, ghidonul crom si bordul mic cu fundal alb, ne amintesc de stramosii sai. Schema de culoare verde-mat, aproape militareasca, creeaza un constrast interesant cu rotile jantelor.

Disponibile in noua editie limitata Sei Giorni, aceste scutere Vespa au fost create pentru a rememora originalul Sport Sei Giorni construit in 1951 si sunt la ora actuala cele mai puternice si avansate Vespa, din punct de vedere tehnic. Noul scuter Sei Giorni se bazeaza pe Vespa GTS si se poate conduce cu categoria A2.

Noul model 2018 Vespa Sei Giorni 300 are un far jos, parbriz fumuriu si o sa confortabila (ce mai poate gazdui un pasager, in ciuda faptului ca este proiectata pentru o singura persoana).

O gama de accesorii multiple este disponibila pentru Sei Giorni: suport pentru bagaje frontal si de spate, sistem anti-furt, sistem GPS si platforma Vespa Multimedia etc.

vespa-sei-giorni-2018-scuter