*NAPOCA MOTOR DAYS*

Ne bucuram sa va anuntam ca la data de 30-31 octombrie – 1 noiembrie Merch Auto organizeaza un concurs de Trial ATV, in premiera pentru Romania, la Cluj Napoca. Concursul face parte din evenimentul “*Napoca Motor Days*”, un concept inedit care regrupeaza intrun cadru special dedicat, mai multe ramuri ale sporturilor mecanice si firme din domeniul Auto-Moto-Velo.

Concursul se va desfasura pe o singura categorie, cu trasee de nivel mediu si se adreseaza tuturor ATV-istilor. Regulamentul concursului este publicat pe : http://www.motordays.ro/napocamotordays_trialatv.html

Traseul ATV va cuprinde probe de acceleratie in noroi si de indemanare.

Din stuctura traseului nu vor lipsi bustenii, anvelopele si stancile. VA ASTEPTAM CU DRAG.

NU SE PERCEPE TAXA DE PARTICIPARE! Asiguram: vineri: cazare hotel Cluj+

masa la locul concursului; sambata: cazare hotel Cluj+ masa la locul

concursului PENTRU PRIMII 10 CONCURENTI INSCRISI DIN AFARA CLUJULUI.

INSCRIERI PE : http://www.offroadtranssylvania.ro/inscriere.html

Un nou concurs se pune la cale pentru pasionaţii de ATV-uri, quaduri şi side-by-side-uri. Este vorba despre Roof of Hermanstadt, ultimul concurs important de anul acesta, în care cei mai buni piloţi de curse de la noi din ţară se vor strânge pentru a savura aventura plină de adrenalină oferită de competiţie.

Evenimentul este realizat de clubul sportiv ATV Spirit Racing Team, care dealtfel a fost reprezentat la aproape toate concursurile de ATV-uri de la noi din ţară de anul acesta. Cu experienţa acumulată de aceştia până acum putem să spunem că suntem entuziasmaţi şi nerăbdători să descoperim traseele şi obstacolele pregătite de organizatori.

Concursul se adresează atât amatorilor, cât şi profesioniştilor, reunindu-i pe toţi în frumoasa zonă Păltiniş de lângă Sibiu. Participanţii au asigurată prin taxa de înscriere cazarea şi masa la o pensiune din zonă.

Concursul va debuta vineri cu un prolog pe pista de autocross din Sibiu unde se ţine anual Rally Show-ul din Campionatul National de Raliuri. Pentru ca traseul să fie mai interesant organizatorii vor adăuga rampe şi obstacole artificiale care vor cere o îndemânare cât mai bună din partea participanţilor. Aceştia vor concura doi câte doi pe trasee paralele în probe eliminatorii. La finalul acestor probe se va acorda un premiu special câştigătorului.

Concursul propriu-zis se va ţine în zona Păltiniş iar traseul va ajunge până la 2.000 de metri altitudine. Organizatorii au pregătit un traseu variat cu urcări, coborâri, noroi, apă, pădure şi tot ce e nevoie pentru un concurs offroad.

“Can-am Vaneaza Lupul” este cu siguranta cursa anului pentru atv-istii din Romania. Know-how-ul organizatorilor in acest domeniu aduce satisfactia concurentilor de a lua parte la un concurs unic prin probele concursului: cursa de noapte, trial cu probe spectaculoase precum si traseu off-road care imbina toate caracteristicile unui concurs de ATV: viteza, tehnica si extrem. Pentru a putea oferi tutor celor dornici de aventura posibilitatea de a lua parte la acest eveniment unic, pentru prima oara la un astfel de concurs vor fi 4 clase: ATV/Extrem , ATV/Open Quad si Side by side.

Scenele din imagine au fost realizare de profesionisti..nu incercati asta acasa..

Iata-ne la National TV..

Circuitul de motocross de la Ciolpani a fost neincapator!

Sambata 5 Septembrie 2009 s-a desfasurat pe Circuitul de Motocross de la Ciolpani Editia a-II-a a Cupei Presei Linhai 2009!

A fost o zi torida, plina de surprize, care a pus la incercare experienta organizatorilor si rabdarea concurentilor. Totul a inceput sambata in jurul orelor 11.00 cand dupa confirmarea participarii si primirea numerelor de concurs, concurentii au fost invitati la o sesiune de antrenament in cadrul careia au putut sa se familiarizeze cu traseul pregatit pentru ei.

Ca si la prima editie, au fost 64 de concurenti inscrisi, numai ca o parte din ei nu au mai putut ajunge la circuit din motive obiective, asa ca am fost nevoiti sa nu tinem cont de soarele arzator sau de faptul ca unele grupe de participare nu au fost complete si am inceput concursul propriu-zis in jurul orelor 12.30.

O surpriza pentru noi organizatorii a fost faptul ca spre deosebire de prima editie, in acest an am avut inscrise la startul competitiei nu mai putin de 14 fete fata de numai 3 la prima editie, lucru care ne demonstreaza, inca odata, ca acest sport capata noi adepti si ne face sa speram ca la editia a-III-a numarul fetelor va fi egal cu cel al baietilor inscrisi in competitie.

Dupa o lupta apriga si foarte multe clinciuri sportive pe traseu, din cele 16 grupe trase initial la sorti s-au calificat mai departe 32 de concurenti, care dupa o scurta pauza au trebuit sa se lupte cu sutimile de secunda ale cronometrului.

Daca in prima parte a concursului, in grupe a contat cine trece primul linia de sosire, dintre cei doi concurenti aflati in lupta pe doua trasee paralele identice, in cea de a doua parte organizatorii au hotarat ca toti concurentii sa lupte pe acelasi traseu urmand ca cel care stabileste un timp mai bun sa se califice mai departe.

Lupta a fost foarte stransa, iar sutimile de secunda au facut diferenta intre cei care s-au calificat mai departe si cei care din pacate au ramas doar spectatori.

Dupa aceasta serie sau calificat 16 concurenti si imediat s-a trecut la departajarea lor. Fiind vorba de semifinala concursului si spectatorii au devenit mai energici si si-au incurajat si mai tare favoritii.

In semifinala, au existat diferente de o sutime de secunda intre cei calificati in finala si cei pentru care providenta a hotarat sa ii scoata din competitie.

Asadar dupa o lupta foarte lunga plina de suspans si de noroiul de pe traseu, s-au calificat in finala reprezentantii urmatoarelor publicatii media:  Tabu, Fishing&Hunting, MTV, Scooter Fun, 4Tuning.ro, Pro Cinema TV, Playboy si 4Tuning Magazin.

Pentru ca in finala au ajuns cei mai buni dintre cei buni, aceasta sa desfasurat pe 80% din circuitul mare de motocross, iar traseul de aceasta data a inclus o varietate larga de obstacole, sicane si  jump-uri care i-au pus intr-o dificultate si mai mare pe cei opt finalisti.

Dupa doua ture de recunoastere a traseului, fiecare din concurentii ajunsi in finala a avut o sansa sa isi demonstreze valoare pe traseu, contra coronometru. Dovada faptului ca toti concurentii, chiar daca erau amatori, sunt foarte talentati, este diferenta de numai cateva secunde dintre castigatorul marelui premiu si concurentul care sa clasat pe locul 8.

Iata cum a aratat clasamentul finalei:

Locul 8: Nr. 32 – 4Tuning Magazin – 2’27’’03 ;
Locul 7: Nr. 22 – ProCinema TV – 2’05’’82 ;
Locul 6: Nr. 51 – Scooter Fun – 2’00’’78 ;
Locul 5: Nr. 35 – MTV – 1’58’’96 ;
Locul 4: Nr. 24 – Tabu – 1’58’’50 ;
Locul 3: Nr. 13 – Fishing & Hunting – 1’57’’37 ;
Locul 2: Nr. 19 – Playboy – 1’56’’97 ;
Locul 1: Nr. 28 – 4Tuning.ro – 1’55’’50 .

Participanti

O combinatie ideala motoare si fete…ambele in actiune..:D

Uite cum se distreaza lumea cu un atv de la Linhai..si asta nu la noi in tara ci in Tenerife.