Husqvarna FE 250 2027 este dezvoltata pentru riderii care vor sa combine agilitatea unei motociclete usoare cu stabilitatea si performanta necesare unui traseu enduro solicitant. Cu un motor compact de 249,9 cm³, o masa atent centralizata si un sasiu proiectat pentru control precis, FE 250 transforma fiecare sectiune de traseu intr-o zona in care manevrabilitatea si increderea pot face diferenta. Configuratia aacestui enduro bike in 4 timpi este adaptata atat pasajelor tehnice, unde controlul la viteze reduse este esential, cat si portiunilor rapide, in care stabilitatea si raspunsul predictibil devin prioritare.

Motor de 250 cm³ orientat spre control si performanta

Propulsorul monocilindru, 4 timpi, cu distributie DOHC este gandit pentru o livrare liniara si usor de gestionat. Arhitectura interna pozitioneaza componentele si arborii cat mai aproape de centrul de greutate, reducand efectele inertiei de rotatie si contribuind la caracterul agil al motocicletei.

Cu o masa de putin peste 27,8 kg, motorul de 250 cm³ are un rol important in centralizarea greutatii si in comportamentul dinamic al modelului Husqvarna de fata. Cilindrul are un alezaj de 81 mm si utilizeaza un piston forjat bridged-box produs de CP, realizat din aluminiu de inalta rezistenta. Raportul de compresie de 14,4:1 sustine obtinerea unui cuplu consistent si a unei puteri eficiente pe intreaga plaja de turatie.

Chiulasa DOHC este echipata cu finger followers tratati DLC (Diamond-Like Carbon), iar supapele de admisie din titan masoara 32,5 mm, in timp ce cele de evacuare au un diametru de 27,5 mm. Aceasta configuratie permite motorului sa urce rapid si liber in turatii, pastrand in acelasi timp o livrare controlabila a performantei.

Alimentarea este realizata prin Keihin EFI, utilizand un corp al clapetei de acceleratie de 42 mm si sistem Keihin EMS. Motorul este racit cu lichid si porneste prin intermediul unui demaror electric, iar transmisia utilizeaza o cutie de viteze cu 6 trepte.

Evacuare compacta si eficienta

Sistemul de evacuare urmareste acelasi principiu de reducere a masei fara compromisuri asupra performantelor. Galeria este realizata din doua componente si poate fi demontata fara ca amortizorul spate sa fie scos, facilitand interventiile asupra motocicletei.

Silencerul compact din aluminiu este finisat in negru si completeaza aspectul premium al motocicletei, mentinand in acelasi timp o constructie orientata spre utilizarea enduro.

Sasiu conceput pentru precizie

FE 250 utilizeaza un cadru central double-cradle realizat din otel 25CrMo4. Distributia materialului in zona headstock-ului si la prinderea superioara a amortizorului este optimizata pentru a sustine stabilitatea, precizia si comportamentul controlabil al motocicletei, inclusiv la intrarea in viraje.

Cadrul beneficiaza de un finisaj premium metallic white powder coating, in timp ce protectiile laterale contribuie la pastrarea aspectului cadrului si ofera in acelasi timp un plus de aderenta riderului in zonele dificile.

Subcadrul combina poliamida si aluminiul, cu o compozitie de 60% poliamida si 40% aluminiu si o greutate de numai 1,8 kg. Lonjeroanele inferioare si punctele de prindere sunt realizate din aluminiu turnat, iar partea superioara foloseste poliamida turnata prin injectie, permitand obtinerea unor caracteristici de flexare specifice.

Rezervorul de combustibil are o capacitate de aproximativ 8 litri si este integrat in caroseria ergonomica. O protectie din cauciuc contribuie la fixarea rezervorului si la protejarea cadrului.

Cu o greutate de 108,4 kg fara combustibil, un ampatament de 1.489 mm ± 10 mm, o garda la sol de 343 mm si o inaltime a seii de 952 mm, Husqvarna FE 250 2027 este configurata pentru un echilibru intre mobilitate, stabilitate si control.

Suspensie WP XACT pentru trasee enduro

Sistemul de suspensie WP XACT este configurat pentru solicitarile specifice mersului enduro. Pe fata, furca WP XACT Closed Cartridge cu diametrul de 48 mm si arcuri utilizeaza pistoane mid-valve pentru optimizarea circulatiei uleiului si obtinerea unei amortizari constante.

Sistemul hydrostop dintr-o singura piesa actioneaza pe ultimii 68 mm ai cursei si contribuie la pastrarea directiei si a vitezei dupa aterizarile puternice. Suspensia fata ofera o cursa de 300 mm, iar reglajele pentru compresie si rebound pot fi efectuate rapid, fara unelte, prin intermediul elementelor de ajustare pozitionate in partea superioara si inferioara a fiecarei brate.

Pe spate, WP XACT Monoshock cu linkage utilizeaza un piston principal optimizat prin Computational Fluid Dynamics (CFD). Configuratia este orientata spre obtinerea unui confort superior la inceputul cursei si a unui raspuns previzibil atunci cand terenul devine dificil.

Amortizorul spate ofera 300 mm de cursa si permite reglarea manuala a rebound-ului, precum si a compresiei la viteza mica si mare. Astfel, suspensia poate fi adaptata in functie de preferintele riderului si de caracteristicile traseului.

Franare Brembo si control precis

Sistemul de franare utilizeaza etriere Brembo din aluminiu si discuri de 260 mm pe fata, respectiv 220 mm pe spate. Discurile au fost dezvoltate astfel incat sa limiteze acumularea de noroi si sa mentina eficienta franarii chiar si in conditii dificile.

Pedala franei spate beneficiaza de o constructie rezistenta si este conceputa pentru a fi mai putin expusa deteriorarii atunci cand motocicleta traverseaza zone cu santuri adanci.

Ambreiajul hidraulic Brembo foloseste o configuratie multidisc DDS in baie de ulei, dezvoltata pentru o uzura uniforma, intretinere redusa si o actionare constanta. Sistemul compenseaza permanent jocul liber, astfel incat punctul de presiune si comportamentul ambreiajului sa ramana constante indiferent daca motorul este rece sau cald.

Racire optimizata pentru conditii solicitante

Pentru gestionarea temperaturii motorului, Husqvarna FE 250 2027 foloseste radiatoare din aluminiu de inalta rezistenta, dezvoltate cu ajutorul analizelor CFD pentru directionarea eficienta a fluxului de aer.

Un ventilator este inclus standard si contribuie la mentinerea performantelor motorului atunci cand motocicleta este utilizata in conditii extreme. Circuitul lichidului de racire include un tub central de dimensiuni mari, iar termostatul intern sustine fiabilitatea sistemului de racire.

Electronica adaptata stilului de pilotaj

Sistemele electronice permit ajustarea comportamentului motocicletei in functie de teren si de preferintele riderului. Map Select Switch pune la dispozitie doua harti EFI si permite activarea sau dezactivarea sistemului Traction Control, precum si a Quickshifter-ului.

Traction Control monitorizeaza inputul acceleratiei si viteza cu care creste turatia motorului. Atunci cand sistemul identifica o crestere prea rapida a turatiei, EMS intervine prin reducerea puterii transmise rotii spate, contribuind la restabilirea aderentei.

Quickshifter-ul permite trecerea rapida in treapta superioara fara actionarea ambreiajului si chiar cu acceleratia complet deschisa. Sistemul intrerupe aprinderea pentru o fractiune de secunda si este activ de la treapta a doua in sus. Activarea sau dezactivarea se realizeaza direct prin Map Select Switch.

Ergonomie si control in teren dificil

Controlul motocicletei este completat de scarite mari, dezvoltate cu ajutorul CFD pentru reducerea acumularii de noroi si pentru asigurarea unei suprafete eficiente de sprijin. Pozitionarea lor mai apropiata de motocicleta reduce posibilitatea ca acestea sa agate solul in sectiunile cu santuri adanci.

Ghidonul ProTaper din aluminiu are diametrul de 28/22 mm, iar zona de prindere beneficiaza de o suprafata mare de contact, conceputa pentru reducerea riscului de rasucire in cazul unei cazaturi. Sunt disponibile doua pozitii de montare, permitand ajustarea ergonomiei in functie de rider.

Clemele triple negre, anodizate si prelucrate CNC au un offset de 22 mm si sunt dezvoltate pentru a sustine precizia si fiabilitatea directiei.

Iluminare LED si acces rapid la componente

Farul LED ofera o iluminare puternica pentru deplasarile nocturne, inclusiv in zonele cu vegetatie densa. Unitatea de iluminare este integrata in masca farului printr-un sistem quick-release, astfel incat inlocuirea acesteia sa poata fi realizata rapid in cazul deteriorarii.

Sistemul de admisie foloseste conducte de intrare pozitionate cu precizie pentru reducerea deformarii fluxului de aer. Airbox-ul asigura un debit de aer neobstructionat si protejeaza filtrul Twin Air. Accesul la filtru se realizeaza fara unelte, prin simpla demontare a panoului lateral stang.

Husqvarna FE 250 2027 – configuratie enduro completa

Prin combinarea motorului compact de 249,9 cm³ cu masa centralizata, suspensia WP XACT, sistemele de franare Brembo, anvelopele Michelin, ghidonul ProTaper si electronica configurabila, Husqvarna FE 250 2027 propune o configuratie completa pentru utilizarea enduro.

Componentele standard sunt dezvoltate pentru a face fata solicitarilor specifice traseelor dificile, astfel incat FE 250 poate fi utilizata atat in competitii de nivel inalt, cat si de riderii recreationali care cauta performanta, control si un comportament previzibil pe traseu.

Caracteristici tehnice Husqvarna FE 250 2027
Motor
Tip motor: monocilindru, 4 timpi
Distributie: DOHC
Cilindree: 249,9 cm³
Alezaj: 81 mm
Cursa: 48,5 mm
Raport de compresie: 14,4:1
Alimentare: Keihin EFI
Corp clapeta acceleratie: 42 mm
EMS: Keihin EMS
Racire: cu lichid
Pornire: demaror electric
Cutie de viteze: 6 trepte
Ambreiaj: multidisc DDS in baie de ulei, cu sistem hidraulic Brembo
Transmisie primara: 24:72
Raport transmisie secundara: 14:52
Baterie: 2 Ah
Greutate motor: putin peste 27,8 kg
Sasiu
Cadru: central double-cradle, otel 25CrMo4
Subcadru: poliamida ranforsata cu aluminiu
Greutate fara combustibil: 108,4 kg
Capacitate rezervor: aproximativ 8,0 l
Ampatament: 1.489 mm ± 10 mm
Garda la sol: 343 mm
Inaltime sa: 952 mm
Unghi head angle: 63,9°
Ghidon: ProTaper, aluminiu, Ø 28/22 mm
Evacuare/silencer: aluminiu
Lant: 520 X-Ring
Suspensie
Suspensie fata: WP XACT cartridge Ø 48 mm
Suspensie spate: WP XACT Monoshock cu linkage
Cursa suspensie fata: 300 mm
Cursa suspensie spate: 300 mm
Reglaje fata: compresie si rebound, fara unelte
Reglaje spate: rebound si compresie high/low-speed, manual
Franare
Etriere fata/spate: Brembo
Disc fata: 260 mm
Disc spate: 220 mm
Discuri proiectate pentru reducerea acumularii de noroi
Pedala frana spate: constructie rezistenta
Roti si anvelope
Roata fata: 1.60 x 21″
Roata spate: 2.15 x 18″
Roti: spite cu jante din aluminiu
Anvelopa fata: 90/90
Anvelopa spate: 140/80
Anvelope: Michelin
Electronica si echipare
Map Select Switch
2 harti EFI
Traction Control activabil/dezactivabil
Quickshifter activabil/dezactivabil
Quickshifter activ de la treapta a doua
Far LED
Ventilator radiator inclus standard
Filtru de aer Twin Air
Radiatoare din aluminiu optimizate CFD
Triple clamps CNC, anodizate negru
Offset triple clamps: 22 mm
Ghidon ProTaper cu doua pozitii de montare
Scarite mari, optimizate pentru reducerea acumularii de noroi
Comutator combinat start/stop actionat de la ghidon