Campionatul Mondial MotoGP 2026 a ajuns la jumatatea sezonului pe legendarul circuit Sachsenring, unde trei zile insorite au oferit cadrul perfect pentru un nou weekend de exceptie al echipei CFMOTO Aspar. Marele Premiu al Germaniei a adus un nou succes dublu pentru echipa, Max Quiles incheind pe locul al doilea in Moto3, iar Daniel Holgado obtinand acelasi rezultat in Moto2, consolidand astfel pozitia CFMOTO Aspar in lupta pentru titlurile mondiale.

Pentru Max Quiles, pregatirea cursei Moto3 a fost una dificila, dupa ce a cazut atat vineri, cat si sambata. Cu toate acestea, tanarul spaniol a revenit spectaculos, stabilind cel mai bun timp in a doua sesiune de antrenamente libere, trecand cu succes prin Q1 si obtinand un loc pe al doilea rand al grilei de start, la mai putin de doua zecimi de secunda de coechipierul sau, Marco Morelli.

Si Morelli a avut un weekend excelent, crescand constant ritmul de la o sesiune la alta. In calificari, acesta a ratat pole position-ul cu doar 0,024 secunde, obtinand primul sau loc pe prima linie a grilei in sezonul sau de debut din Moto3.

Cursa de 23 de tururi a oferit un spectacol total, cinci piloti luptandu-se pentru podium in prima jumatate a intrecerii. Quiles s-a desprins ulterior alaturi de Brian Uriarte, iar cei doi au purtat un duel spectaculos pentru victorie in ultimele zece tururi. In ultimul viraj, Quiles a fortat la limita, insa a trecut linia de sosire la doar 0,063 secunde de invingator. Spaniolul a bifat astfel al zecelea podium din 11 curse disputate in acest sezon, ratand la limita cea de-a saptea victorie a anului dupa cel mai strans final din istoria Moto3 pe Sachsenring.

In acelasi timp, Marco Morelli s-a luptat pentru ultima treapta a podiumului, dar a ratat-o la incredibila diferenta de numai 0,007 secunde, incheind cursa pe locul al patrulea.

Dupa etapa din Germania, Quiles conduce autoritar clasamentul general Moto3, cu un avans de 104 puncte, echivalentul unui avantaj de patru etape, in conditiile in care mai sunt de disputat 11 curse. Morelli a urcat pe locul al patrulea in clasamentul general alaturi de motocicleta CFMOTO, iar echipa CFMOTO Aspar continua sa ocupe prima pozitie in clasamentul echipelor Moto3.

La finalul cursei, Max Quiles a recunoscut ca i-a lipsit putin pentru a obtine victoria.

„Nu am avut aceeasi viteza ca Brian in virajele rapide si astazi mi-a lipsit instinctul de invingator; poate ca ma gandeam prea mult la vacanta care urmeaza! Sunt putin suparat pe mine, dar acestea sunt puncte foarte importante pentru campionat si inca un podium. Vom continua sa muncim si sa mergem cu acceleratia la maximum. Multumesc tuturor, a fost o cursa extraordinara.”

Si in Moto2, pilotii CFMOTO Aspar au demonstrat un ritm excelent. Dupa prima sa victorie a sezonului, obtinuta in Olanda, David Alonso s-a aflat din nou printre cei mai rapizi alaturi de Daniel Holgado pe parcursul antrenamentelor. Holgado s-a calificat in top 4 si a obtinut un loc pe al doilea rand al grilei, in timp ce Alonso a pornit de pe pozitia a opta, din al treilea rand.

In cursa de 25 de tururi, Holgado a avut o evolutie constanta si inteligenta, ramanand permanent in grupul care se lupta pentru podium. Spre final, acesta s-a apropiat de liderul Ivan Ortola si a incercat sa-l depaseasca in ultimul tur, in virajul 13. Tentativa nu a avut succes, insa Holgado a trecut linia de sosire la doar 0,6 secunde de castigator, obtinand locul al doilea, al patrulea podium din acest sezon si primul dupa Marele Premiu al Italiei.

Pentru David Alonso, cursa s-a incheiat prematur dupa o cazatura puternica la iesirea din virajul 3, imediat dupa jumatatea cursei. Chiar si asa, Alonso ramane pe locul al treilea in clasamentul general Moto2, cu un singur punct avans fata de Holgado, ambii pastrandu-si sanse reale la titlul mondial.

Daniel Holgado s-a declarat incantat de revenirea pe podium si priveste deja spre a doua parte a sezonului.

„A fost o cursa fantastica pentru noi si sunt foarte fericit ca am revenit pe podium dupa ceea ce mi s-a parut o perioada foarte lunga. A fost o cursa dificila deoarece aderenta a fost foarte scazuta. Am dat tot ce am avut mai bun, dar Ortola a fost foarte rapid pe tot parcursul cursei. In final am mers la limita si am mai incercat o data in ultimul tur. Ma gandeam la victorie, dar… nu este nicio problema. Dupa pauza de vara vom avea o noua oportunitate, iar acum vreau sa muncesc din greu pentru a fi pregatit pentru a doua jumatate a sezonului.”

Dupa Marele Premiu al Germaniei, Campionatul Mondial MotoGP intra intr-o pauza de vara de trei saptamani, urmand sa revina pe legendarul circuit Silverstone din Marea Britanie, unul dintre cele mai rapide si mai emblematice trasee din calendar, unde va incepe a doua jumatate a sezonului 2026.