La recentul eveniment de lansare de la Milano – EICMA 2025, ritmul s-a accelerat atunci cand reflectorul s-a indreptat spre noul model 675NK GP. Acest naked de mijloc reprezinta un echilibru ideal intre functionalitate si distractie la ghidon – cu un design izbitor si specificatii tehnice impresionante. Brandul CFMOTO a avut deosebita placere de a primi invitati din partea echipei Aspar Racing Team – campioni de cinci ori la GP-urile din clasele Moto3 si Moto2 in 2025 – pentru a inaugura modelul 675NK GP. Aceasta editie speciala nu doar ca imbraca un aspect inspirat de curse, dar beneficiaza si de o multitudine de piese premium, care o transforma intr-un omagiu veritabil al implicarii CFMOTO in motorsport de nivel inalt.
Caracteristici principale
Sub caroserie, 675NK-GP imparte majoritatea elementelor fundamentale ale platformei 675NK, dar adauga accente de performanta superioara. Aceasta motocicleta CFMOTO este alimentata de un motor cu 3 cilindri in linie de 675 cc, racit cu lichid, care la versiunea standard declara aproximativ 95 CP la 11.000 rpm si un cuplu de circa 70 Nm la 8.250 rpm.
Suspensia este complet reglabila, cu furca inversata KYB 41 mm si monoamortizor posterior KYB, in timp ce sistemul de franare include discuri frontale duble de 300 mm cu etriere radiale J.Juan, sistem ABS dual-canal si control al tractiunii.
Versiunea GP adauga schema de culoare specifica echipei de curse Aspar, precum si piese de upgrade – cum ar fi citate Öhlins pentru suspensie, Brembo pentru franare sau sistem de evacuare Akrapovič – pentru a duce experienta sportiva un pas mai departe.
675NK-GP incepe sa devina optiunea perfecta pentru motociclisti care doresc o motocicletă naked „serioasa” – adica nu doar pentru naveta – dar fara sa treaca in categoria superbike-urilor extrem de costisitoare. Daca esti un entuziast al calatoriilor rapide pe drumuri virajate, weekenduri dedicate, ori pur si simplu vrei o motocicleta cu aspect si echipare premium si attitudine de cursa, aceasta este pentru tine. Stilul sau este clar orientat catre cei care apreciaza atat performanta, cat si look-ul: grafica specifica, componente urmand ce s-ar gasi pe motociclete de circuit, ergonomie adaptata pentru condus instinctiv.
Pe sosea, te poti astepta la o reactie rapida a motorului, cu un trio de cilindri ce ofera o combinatie de cuplu jos si urcare energica spre turatii mari – tipic pentru o configuratie triple. Rezultatul: acceleratii rapide, viraje abordabile cu incredere, datorita suspensiei reglabile si franelor de inalta performanta. Conform datelor, versiunea standard 675NK are greutate de circa 189 kg si inaltime a seii de 810 mm, proportii care ii permit sa fie suficient de agila pentru strada si destul de stabila pentru ritm sustinut.
Versiunea GP, cu piese premium, promite un comportament si mai rafinat – suspensie Öhlins, frane Brembo, eventual evacuare sport – toate acestea sporesc nu doar performanta, ci si satisfactia la condus. De asemenea, conectivitatea este moderna: display TFT „5 inch”, conectivitate Bluetooth/USB, monitorizare presiune roti etc.
In clasa naked-urilor de mijloc (650–700 cc), 675NK-GP va rivaliza cu modele precum Suzuki GSX‑8S, Aprilia Tuono 660 Factory, Yamaha MT‑07 sau chiar Honda CB750 – conform unor analize din presa de specialitate.
Comparativ, 675NK-GP aduce un mix de cilindree tripla, componente premium si o estetica de „circuit” care ii confera un avantaj in termeni de prestanta si impresie. In termeni de pret, daca versiunea standard 675NK se pozitioneaza ca o optiune foarte competitiva, editia GP aduce beneficii suplimentare ce justifica diferenta de cost pentru pasionatii adevarati.
