Archive for AlexBadea

Linhai ATV a selectat Northpoint CF drept partener de investitii in America de Nord

Tital, sucursala americana a grupului Linhai

Northpoint Commercial Finance a fost ales anul trecut de catre Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp drept partener exclusiv pentru finantarea planurilor pentru dealerii din America de Nord.

Scopul parteneriatului incheiat intre cele doua companii urmareste extinderea acestora pe piata, facilitand accesul la preturi si conditii competitive, programe flexibile si diferite servicii pentru clienti.

Vreme de peste 60 de ani, Linhai a dezvoltat si a construit motoare mici si masini electrice, in special o diversitate de motoare pe benzina in doi timpi si in patru timpi. Produsele principale ale Linhai includ ATV-uri si UTV-uri, motoare de uz general, seturi de generatoare de benzina mini etc.

“Suntem incantati sa ajutam Linhai sa isi construiasca reteaua de dealeri, oferind in acelasi timp distribuitorilor un program de finantare a inventarului de clasa mondiala si solutii flexibile de finantare care nu au fost gasite la alti finantatori”, a precizat Dan Radley, CEO al Northpoint.

Parteneriatul este rezultatul a doua companii ambitioase care isi unesc fortele pentru a dezvolta noi relatii si pentru a-si pune amprenta de afaceri si amprenta geografica. Conform intelegerii, Northpoint ofera furnizorilor Linhai o finantare de planificare gratuita pentru a facilita aducerea mai multor produse pe piata.

Linhai a simplificat procesul eliminand un pas din lantul de distributie si isi va promova produsele sub un nou brand – Tital, acronimul insemnand ‘Take It To Another Level’. Aceasta miscare permite companiei sa fie mai receptiva la nevoile clientilor, precum si sa controleze cu mai multa eficienta calitatea produselor.

Linhai Powersports USA Corporation (denumita in prezent TITAL) este sucursala americana a Jiangsu Linhai Power Machinery Group, cu sediul in Norcross, Georgia, cu distributie in intreaga America de Nord.

 

Inovatii Ski-Doo – doua modele 2018 si generatia Rotax 600R E-Tec

  • Model limitat MXZ 600R E-TEC, dotat cu noul motor E-TEC Rotax 600R
  • Noul model Expedition SWT, construit pentru a fi mai capabil si confortabil

Valcourt, Quebec, 10 ianuarie 2018 – inca o data, BRP si-a consolidat pozitia de lider prin introducerea pe piata a doua noi snowmobile Ski-Doo si a motorului Rotax E-Tec de ultima ora. Astfel, BRP ramane fidel obiectivului de a imbunatati continuu experienta riderilor prin oferirea de produse de clasa mondiala.

 ski doo

Noul model Ski-Doo MXZ 600R E-TEC, caracterizat printr-un control si raspuns prompt, reuneste sasiul inovativ Ski-Doo REV Gen4 cu eficienta si fiabilitatea. Acesta dispune de un nou motor Rotax 600cc cu 125 CP, precum si de socuri premium si directie de inalta performanta pentru o deplasare agila si distractiva.

“Modelele Ski-Doo MXZ nu inseala asteptarile in ceea ce priveste inovatia si sunt capabile sa ofere cea mai buna experienta de performanta”, a declarat Bernard Guy, vicepresedinte senior al BRP, departamentul de strategie globala. “Noul MXZ 600R E-TEC este conceput pentru a stabili un nou standard cu performante excepționale si o mare valoare.” In plus, favorizeaza economia de combustibil si de ulei.

 ski doo mxz 600r

Rotax 600R E-TEC

Tehnologia avansata Rotax 600R E-TEC asigura BRP un loc in fruntea clasamentului ca lider in motoarele usoare si de mare performanta pentru snowmobile. Obiectivele de dezvoltare au fost ridicate, constand in imbunatatirea experientei de plimbare prin cresterea puterii si furnizarea unui raspuns dinamic, pastrand simultan cea mai buna reputatie E-TEC din clasa pentru durabilitate si eficienta.

 

Bazandu-se pe aceleasi principii ca si modelul 850 E-TEC, 600R E-TEC faciliteaza o precizie de exceptie la orice pozitie pentru acceleratie, transformandu-se intr-un veritabil factor pentru distractie la superlativ. Se remarca o imbunatatire de 30% a raspunsului acceleratiei, spre deosebire de generatia precedenta, iar dispunerea sa in centrul platformei REV Gen4 asigura modelului MXZ 600R E-TEC o manevrabilitate de exceptie.

Expedition SWT

Multi au utilizat sintagma “de neoprit” pentru a descrie noul snowmobil Ski-Doo Expedition SWT. Acesta combina tractiunea si flotarea senilei de 24” (60 cm) cu confortul si stabilitatea suspensiei fata ajustabile 38.4 – 40.2” (97.5 – 102 cm). Rezultatul este o experienta mai buna de pilotare. Riderii vor putea acoperi distante mai mari cu mai multa usurinta, in conditii superioare de confort, fie ca au in vedere realizarea unor sarcini de munca, fie ca isi propun sa petreaca momente distractive alaturi de prieteni sau familie.

ski doo expedition swt

A 3-a editie BRP Design Competition

Pe 18 ianuarie 2018 a avut loc la Rovaniemi, in Finlanda, cea de-a treia editie a concursului de design BRP organizat in parteneriat cu Universitatea din Laponia si Institutul de Design Umeå din Suedia. In fabrica din Rovaniemi sunt produse si modelele de snowmobile BRP Lynx.

Cu acest prilej, douazeci si sase de studenti care urmeaza cursurile la cele doua universitati de prestigiu, au fost motivati sa dea frau liber imaginatiei si spiritului de inovatie, tematica concursului fiind crearea unui vehicul electric de mobilitate pentru anul 2025. Cerintele principale au fost ca acest vehicul pentru o singura persoana sa serveasca drept un mijloc de transport viabil in orice anotimp in tarile nordice, sa fie usor si atractiv.

“Designul de ultima ora si solutionarea problemelor contemporane reprezinta un semn distinctiv al succesului BRP la nivel mondial “, a subliniat Denys Lapointe, vicepresedinte senior al departamentului de design si inovatie.

“Prin urmare, suntem deosebit de mandri de aceasta competitie care solicita designerilor de maine sa imagineze solutii inteligente si practice de mobilitate pentru viitor”.

Un juriu compus din experti va selecta castigatorul, care va fi anuntat pe 28 martie in cadrul unei ceremonii ce se va desfasura in Rovaniemi, Finlanda. Locul 1 va primi un premiu de 2500 de euro si un stagiu (internship) de patru luni platit la Centrul de Design si Inovatie al BRP din Valcourt, Canada, pentru a lucra alaturi de designeri din mai multe tari.

2018 Indian Scout Bobber a intrat in familia de motociclete Indian

Modelul midsize Bobber 2018 este un nou membru in familia de motociclete Indian Scout si se bazeaza pe puternicul motor V-Twin care pulseaza 1100cc. Raportul putere-greutate recomanda aceasta motocicleta Indian pentru calatorii lungi, dar si pentru oras. Cei aproape 100 de cai putere vin intr-un ambalaj usor de manevrat in orice situatie.

motor indian scout bobber 2018

Motocicleta Bobber este o versiune imbunatatita a verisorului sau, modelul Scout, cu suspensii spate coborate. Pentru o pozitie optima a pilotului, s-a preferat coborarea suspensiei spate cu 25mm, iar scarile au fost amplasate mai sus. Beneficiaza de un design in stil clasic, are motor innegrit si neacoperit, restul accesoriilor – tevi de esapament, ghidon de tip street tracker, oglinzi, cadru si far fata fiind tot negre.

Se poate spune ca motocicleta Indian Scout Bobber este potrivita pentru riderii incepatori, ea prezentand fiecare din urmatoarele caracteristici: este foarte usoara, mica si ingusta. De asemenea, poate fi o optiune inspirata si pentru femeile pasionate de motociclism, deoarece ofera avantajul manevrabilitatii, fara a sacrifica puterea.  

 indian scout bobber

Asadar, putem sa intrevedem ca acest Scout Bobber va avea cu siguranta parte de succes, gratie personalitatii sale usor de remarcat pe carosabil.

Ce se mai aude de motocicletele KTM Enduro 690?

KTM are in vedere lansarea unor noi motociclete enduro si Supermoto. Anul 2017 a fost unul trist, pentru ca au fost retrase modelele 690 Enduro R si motocicletele KTM 690 SMC R din Europa. S-a speculat ca totul s-a datorat evitarii competitiei directe cu modelele 701 Enduro si 701 Supermoto provenind de la brandul-frate Husqvarna. Insa, in realitate, problema a fost ca variantele 690 nu corespundeau standardelor Euro4.

Motocicleta 690 Duke a primit un nou motor in 2016 (acelasi ca la Husky 701), cu cilindru modificat pentru a furniza cu 7% mai multa putere si cresterea cuplului. Luand in calcul ca aceste motociclete sunt incredibil de usoare, iar puterea este mare, te astepti la o revolutie in toata regula. Motocicleta KTM 690 SMC R este destinata riderilor cu experienta.

Plin de viata, rapid si agil, modelul 2018-2019 KTM 690 Duke are instincte sportive excelente, pastrand in acelasi timp aerul clasic al unei motociclete de strada. Motocicleta 2018-2019 KTM 690 Duke are un look agresiv si o schema grafica deosebita, cu negru si portocaliu sau alb si negru, ceea ce o face extrem de atractiva.

Schimbarea majora tine de caroserie. Aceasta a fost in totalitate remodelata. Modificarile au avut ca obiectiv obtinerea unui control mai bun, precum si imbunatatiri la capitolul confort – design-ul seii, de exemplu, a fost modernizat, deoarece vechea sa facea parte din gama KTM Arse Agony. De asemenea, si rezervorul de 12 litri a fost remodelat, pastrandu-si in schimb dimensiunile originale.

Suspensia fata pe modelul Enduro prezinta multiple deosebiri. Se pare ca este vorba de furca WP Xplor 48 de la 500 EXC-F. In orice caz, abilitatile offroad au fost optimizate.

In alta ordine de idei, exceptand farul, ambele motociclete KTM au fost dotate cu sistem de iluminat cu LED-uri. Versiunea 2018-2019 KTM 690 Duke R creeaza pentru pilot oportunitatea de a se simti liber si de a primi o doza sanatoasa de adrenalina, fara compromisuri. Se numara printre cele mai puternice motociclete cu un cilindru si permite performante inalte.

Noile inceputuri

Legat de disparitia modelelor de motociclete KTM 690 Enduro R si SMC R in Marea Britanie, cei de la KTM au declarat ca sunt dedicati platformei LC4 cu motor cu un singur cilindru, drept dovada programul amplu de dezvoltate care a vizat modelul Duke.

Ne asteptam ca in viitor KTM sa prezinte oficial ambele noi motociclete la EICMA in noiembrie, alaturi de modelul 790 Adventure, iar toate trei sa intre pe piata in 2019.

Puncte forte: motorul mai puternic, caroseria moderna, suspensii noi.

KTM 690 Duke ABS 2018-2019

ktm 690 duke 2019

 KTM 690 SMC R  2018             

 ktm 690 smc r 2018

 

Pregatiri pentru Hunt the Wolf 2018

CF Moto Hunt the Wolf se va desfasura si anul acesta in localitatea Sacuieu din Cluj-Napoca, pe 9-14 aprilie. Programul primei zile este unul lejer, pilotii inscrisi in concurs urmand a se familiariza cu imprejurimile si a testa terenul. La sfarsitul celor cinci zile de curse in padure, sambata 14 aprilie, va avea loc ceremonia de premiere.

Hunt the Wolf este probabil cea mai bine organizata competitie ATV / Quad / SSV din Europa, prima editie avand loc in 2007. De atunci si pana acum, si-a castigat o reputatie solida printre riderii interesati de performante in conditii extreme. In cadrul acestui eveniment, pilotii vor deveni pentru scurt timp protagonistii unui scenariu live, lipsit de artificii, in mijlocul naturii salbatice. Provocarile vor fi pe masura, peisajul variind de la camp deschis la padure, pante abrupte, drumuri pline de pietris si arbori cazuti etc. Pilotii vor trebui sa dea dovada de talent, pricepere, tehnica, viteza de reactie…

In 2017, pilotii romani Bistrian Cozmin si Adrian Stoica au concurat la clasa Extreme pe vehicule UTV CF Moto X8 800cc.

26240497_1596603127042014_2863229758894287114_o

Organizatorii se asteapta la o competitie stransa. Sunt asteptati concurenti de peste tot din Europa: Slovenia, Spania, Cehia, Polonia, Lituania, Elvetia, Germania, Suedia, Italia, Serbia, Marea Britanie, dar si din Statele Unite.

O lunga serie de succese pentru pilotii Can-Am

Lider mondial in sporturile extreme, BRP savureaza victoriile obtinute in 2017 si se pregateste pentru noi provocari.  La sfarsitul saptamanii trecute, Can-Am Maverick X3, cel mai puternic side-by-side din industrie, a concurat pentru prima data, cu ocazia Raliului Dakar din America de Sud.

“In 2017, vehiculele 4×4 offroad BRP au fost extrem de competitive”, declara managerul de curse al companiei, Sébastien Thibault, adaugand ca “modelului Can-Am Maverick X3 i-a luat foarte putin timp sa se impuna in lumea raliurilor, dand dovada de performante incredibile”.

TORC

Succesele inregistrate de BRP in cadrul competitiilor de racing constituie o expresie a modului in care compania se angajeaza sa ofere experiente antrenante, de neuitat pentru orice pilot. Atentia pentru detalii, alaturi de o expertiza profesionista asupra concurentilor, permite imbunatatirea experientei generale a clientilor in ceea ce priveste produsele Can-Am BRP.

Can-Am, castigator in America de Nord

Pilotii din echipa Can-Am X-Team au obtinut trei mari campionate de raliuri in America de Nord, vedeta fiind modelul side-by-side Maverick X3.

Incepatorul Phil Blurton a avut un sezon impresionant, situandu-se pe prima pozitie in campionatul Best in the Desert – BITD in clasamentul UTV de la Pro Turbo Production, primul de acest gen pentru Can-Am.

Seria de raliuri in desert SCORE International, care include legendarul Baja 1000 din Mexic, a fost edificatoare pentru cariera pilotului Marc Burnett, care a castigat a doua oara in viata, titlul de clasa Pro UTV Forced Induction (prima sa victorie a avut loc in 2014, cu originalul Can-Am Maverick).

2017 a fost un an norocos si pentru Kyle Chaney, castigator al campionatului TORC in clasa Pro UTV Mod.

Lista rezultatelor exceptionale nu se opreste, insa, aici!

In Franta, pilotul Anthony Jurado a iesit primul la Mondial du Quad, o cursa de anduranta de 12 ore desfasurata la Pont-de-Vaux.

In Brazilia, toate rundele din cele doua serii de raliuri nationale, Baja si Cross-Country, au fost castigate de piloti care au concurat cu vehicule Maverick X3. La doar 21 de ani, ambasadorul Can-Am, Bruno Varela, a obtinut titlul Baja si a castigat raliul Dos Sertões de sapte zile, cel mai excentric concurs de gen din intregul stat. Este al cincilea an in care Can-Am ocupa locul 1 in cadrul acestei competitii extrem de dure.

Pilotul Kevin Cunningham a obtinut a doua oara consecutiv campionatul 4×4 Pro class, intrand in scena cu un ATV Can-Am Renegade X xc 1000R la GNCC – Grand National Cross Country. Echipa Can-Am s-a clasat pe pozitia principala la fiecare campionat 4 x 4, de la introducerea acestei categorii in 2014.

Hunt the Wolf, una dintre cele mai dificile competitii ATV din lume, desfasurata in Romania, include categoria “Extreme”, la care s-a afirmat pilotul Radu Lungu. Acesta a obtinut victoria la bordul unui ATV Can-Am Renegade 1000, majoritatea participantilor veniti din Germania, Slovacia, Marea Britanie etc. alergand tot cu modele Can-Am.

In Germania, Marko Sturm a luat doua titluri pilotand un ATV Can-Am Renegade.

UTV-ul Mosquito, look “periculos” si 180cp

Iata un vehicul 4×4 offroad cu infatisare neobisnuita, construit de Klement si botezat “Mosquito”, probabil datorita faptului ca arata precum o insecta furioasa, gata de razboi. Acest UTV Mosquito este alimentat de motorul Yamaha R1 – 1000cc, in 4 timpi, 4 cilindri, ofera 188 CP si este dotat cu o cutie de viteze manuala cu sase trepte.

 utv mosquito

Klement a proiectat modelul Mosquito pentru performante de top off-road si este gata sa se inscrie in seria Rally Raid din Europa si in clasa de UTV-uri la Cupa Mondiala Cross-Country FIA. Viteza maxima a acestui vehicul atinge in jur de 105 km / h. Dispune de servodirectie, socuri King sau Fox si frane Brembo.

 utv mosquito

UTV-ul Mosquito are 198 cm latime, ampatament de 249 cm si cantareste in jur de 748 kg. Avand in vedere pretul, putem spune ca nu este destinat productiei in masa, ci mai degraba construit pentru pilotii care participa la raliuri. Klement l-a cotat la 65000 £, adica in jur de 88000 $. Cert este ca daca iti cumperi un Can-Am X3 Turbo si faci unele modificari, iesi mult mai ieftin.

CF Moto, pe lista favoritilor in 2018 in materie de UTV-uri

Ca in fiecare an, fanii offroad-ului asteapta cu nerabdare sa vada ce modele noi de UTV-uri lanseaza cei mai renumiti producatori. Acestia nu contenesc sa progreseze in domeniu, astfel incat ne putem astepta la surprize si chiar la unele rasturnari in top.

Fara indoiala, nicio companie nu a socat publicul mai mult decat a facut-o Yamaha prin introducerea modelului UTV Yamaha Wolverine X4. Nu vom insista asupra subiectului, indreptandu-ne atentia spre urmatorul concurent, Can-Am, care a fost de asemenea preocupat sa se distinga pe piata prin linia Maverick X3, careia i se adauga editia speciala cu doi noi membri capabili de performante iesite din comun, X3 X RC Turbo si varianta Turbo R.

Nici Polaris nu dezamageste asteptarile iubitorilor de vehicule 4×4 offroad, impresionand prin linia Ranger, vestea cea mare anuntata de compania din Minnesota fiind lansarea modelului UTV Ranger XP 1000, alaturi de introducerea editiei Dynamix Turbo si editia limitata de modele General.

Honda si Textron au si ele parte de success, intrigand clientii de pretutindeni.

In ceea ce priveste compania CF Moto, se pare ca eforturile sunt rasplatite prin aprecierea si popularitatea de care se bucura actualmente in randul atv-istilor nu doar in Canada, ci si in Europa. Modelele CF Moto Z-Force sunt disponibile la un raport excelent pret-calitate. In special, atractia cea mai mare o exercita modelul UTV CF Moto ZForce 800 EX care dispune de 63 cai putere si este dotat cu diverse accesorii, cum ar fi troliu, jante din aluminiu etc.

cf-moto-zforce-800-ex-2017-utv

UTV-ul sport Z-Force 500, desi beneficiaza de doar 38 CP si modelele utilitare CF Moto U-Force 800 si 500 se afla de asemenea pe lista consumatorilor in 2018, oferind caracteristici standard variate pe care nu le regasim in oferta competitiei. Cu certitudine, merita sa mentineti un ochi atent la activitatea companiei canadiene, pentru ca se zvoneste ca CF Moto va fi promotorul unor mari schimbari in viitorul apropiat…

Polaris lanseaza snowmobilele Indy Evo pentru pilotii incepatori

Polaris a introdus pe piata modelul INDY EVO, un snowmobil pregatit special pentru pilotii la inceput de drum. Noul snowmobil Polaris Indy Evo faciliteaza o experienta confortabila, sportiva si plina de incredere alimentand pasiunea riderilor incepatori.

Pilotii fara experienta au nevoie de un snowmobil construit pentru ei, care sa aiba dimensiunile potrivite si sa asigure o manevrabilitate usoara. Ei cauta un snowmobil cu puterea pe care o pot controla, astfel incat sa se bucure la maxim de calatorie impreuna cu familia sau prietenii.

indy evo 2019

Creat cu ajutorul tehnologiei avansate de proiectare Polaris, noul Indy Evo este mai mic si mai ingust decat un snowmobil de dimensiuni mari. Inaltimea redusa a scaunului favorizeaza scaderea centrului de greutate, sporind senzatia de stabilitate.

Din punct de vedere al ergonomiei, noul model este proiectat pentru a se potrivi unei multitudini de piloti. Caroseria joasa si ingusta asigura o vizibilitate optima, dar in acelasi timp protejeaza pasagerii in fata vantului puternic, prin intermediul profilelor integrate in stil AXYS si a unei game variate de optiuni pentru parbriz.

polaris indy evo 2019

Manevrabilitate si control al directiei sigure

Suspensia frontala independenta Indy Evo este conceputa pentru a oferi o deplasare stabila, lipsita de efort, pe trasee. Dispune de socuri calibrate special pentru sasiul Indy Evo.

Performant si distractiv – acestea sunt cele doua cuvinte care ne vin in minte cand ne gandim la modelul Indy Evo, disponibil in doua variante, cu pornire manuala si cu pornire electrica.

Motorul Polaris 550cc este capabil sa livreze puterea potrivita pentru pilotii incepatori. Viteza este controlata electronic la pana la viteza maxima de 50 km / h, iar kiturile de reglaj vor fi disponibile pentru a ajusta performantele acestui snowmobil Polaris pe masura ce abilitatile rider-ului cresc.

Nu in ultimul rand, modelul 2019 Polaris Indy Evo dispune de o estetica aparte, care mizeaza pe o combinatie cromatica indrazneata (rosu cu galben si albastru cu verde lime).

snowmobil polaris indy evo es