Archive for December 28, 2015

Vozz RS 1.0 – o casca moto revolutionara ca design si siguranta

Castile de protectie moto exista de aproape un secol, insa design-ul lor primar nu s-a schimbat aproape deloc, de la stilul “tras pe cap” cu chinga sub barbie, pentru sporirea sigurantei. Asta pana cand intra in peisaj o companie australiana, Vozz Helmets, care aduce o schimbare revolutionara in acest design prin separarea castii in doua parti rabatabile, plus cateva alte atuuri in maneca.

vozz-motorcycle-helmet-1

Denumita Vozz Safety Release System (sau Vozz RS 1.0), casca revolutionara necesita doar o operatiune extrem de simpla si practica, atat la punerea ei, cat si la scoatere. Casca se separa vertical in doua parti, avand in crestet o articulatie care pivoteaza si imparte corpul sau in partea din spate si partea de fata, cu vizorul. Aceasta deschidere ofera un spatiu amplu pentru cap, ca sa fie asezata casca si e nevoie de o simpla apasare pentru a reatasa cele doua parti, prin intermediul a doua mecanisme de blocare. Si, potrivit Vozz, acest lucru se poate realiza foarte simplu chiar in timp ce pilotul poarta manusi si ochelari.

vozz-motorcycle-helmet-3

Voztec System reprezinta un concept care a fost inovat in urma cu un deceniu, in jur de 2005, insa a fost nevoie de o dezvoltare sustinuta si de o serie lunga de testari in tot acest rastimp, pana cand compania australiana sa ajunga in fata oficiului de inventii si marci din toata lumea, cu un produs final si complet functional. Mai mult, o colaborare stransa cu un producator international de casti (nespecificat insa care anume), certificat ISO900 si care a oferit logistica si know-how-ul necesar, a facut ca Vozz RS 1.0 sa intre oficial pe piata cu un produs care asigura o inalta protectie si siguranta.

vozz-motorcycle-helmet-4

Acest concept a permis reproiectarea partii de jos a castii, care ofera acum o alveola de protectia barbii mult mai larga si rotunjita, parte a corpului carcasei, eliminandu-se astfel nevoia unei chingi de strangere. Dupa ce casca se inchide, se presupune ca imbraca intregul cap (evident, exista posibilitatea de potrivire a dimensiunii si conformatiei) si ramane fix, fara a fi nevoie de o alta reglare si fara eventualitatea unei scoateri accidentale.

Cel putin in teorie, exista o serie de avantaje inerente ale acestui nou design al castii moto. Prin eliminarea unei deschideri inferioare suficient de mare pentru a permite alunecarea capului inauntrul castii, adaptarea se poate face printr-o potrivire mult mai stransa, fixata pe cap, evitandu-se astfel efectul de balansare. Zona barbiei a fost acoperita mult mai eficient, astfel ca mult mai putin aer poate patrunde de jos, transformand casca intr-un element mult mai aerodinamic la viteze mari, dar si asigurand o izolare termica si fonica ridicate.

vozz-motorcycle-helmet-5

In termeni de siguranta, acest design revolutionar ofera mai putine puncte de balans, care ar putea roti casca in jurul chingii de barbie, in caz de accident. Insa marea noutate si unul dintre punctele forte ale noii casti Vozz RS 1.0 o reprezinta sistemul de eliberare de siguranta. In cazul unui accident, personalul de urgenta, paramedicii, pompierii etc. pot desface cele doua suruburi care fixeaza balamaua articulatiei de sus si astfel pot desprinde partea din fata a castii extrem de rapid, fara a se aplica vreo presiune asupra capului sau gatului accidentatului, fata de extragerea “traditionala” sau taierea, in cazuri mai grave, a castii. In anumite situatii, in care coloana si/sau gatul sunt fracturate, eliberarea capului din casca se realizeaza fara a se misca accidentatul, in cateva secunde, vital pentru starea acestuia.

vozz-motorcycle-helmet-8

Vozz va produce RS 1.0 in trei variante diferite de dimensiuni si ofera de asemenea trei tipuri de EPS (expanded polystyrene), acestea din urma fiind realizate din material antibacterian cu uscare rapida, avand doar tampoanele de obraz detasabile. O alta functie inovativa de mare efect o reprezinta alveola de protectie a barbiei, prin intermediul unui mecanism slider, aflat in spatele tampoanelor de obraz. Aceasta idee ingenioasa se adreseaza in special acelora dintre piloti care au probleme cu castile full-face, in care casca rigida propriu-zisa trebuie sa se potriveasca la dimensiunea capului cu dimensiuni diferite ale barbiei.

vozz-motorcycle-helmet-6

Daca pe 15 decembrie a fost lansat comunicatul companiei Vozz Helmets, in aproximativ doua saptamani, castile RS 1.0 pot fi achizitionate online de pe site-ul oficial, pretul unei asemenea casti fiind de 888 AUD (australian dollar) adica aproximativ 645 $ sau 2.650 lei, plus taxele aferente. Totodata, in cel mai scurt timp, Vozz intentioneaza sa-si puna la punct o retea de dealeri internationala, pentru comercializarea acestor casti. In acest moment, sunt disponibile 7 culori.

Top 10 ATV-uri si UTV-uri impresionante ale anului 2015

Se poate spune ca anul 2015 a fost un an excelent pentru entuziastii off-road, prin lansarea multor modele noi sau reformarea unor modele deja existente de ATV-uri si UTV-uri in lineup-urile 2016. Au putut fi vazute o serie de idei inovatoare, dar si revigorarea unor constructori din industrie, o serie intreaga de modele multi-passenger, o crestere impresionanta a puterii pe alte modele si foarte multe cosmetizari facute nu doar din dorinta de a modifica.

Deoarece ne aflam la finele acestui an, ne-am gandit sa va oferim un top al celor mai interesante modele de ATV-uri si UTV-uri, top pe care l-au realizat cei de la webzine-ul atv.com si care poate fi si un top inspirational pentru cei ce urmeaza sa-si achizitioneze astfel de vehicule off-road. Singurul segment care nu va fi prezent, cel al ATV-urilor sport, reprezinta de altfel si segmentul care a cam fost parasit de catre producatori, rezultat al tendintelor pietei de profil. Acest top prezinta modelele de ATV-uri si UTV-uri intr-o ordine complet aleatorie, dupa cum am mentionat, fiind vorba de highlight-uri in domeniu, nu un top comparativ.

2016 Yamaha Kodiak 700 4X4

Yamaha a fost unul dintre cei mai mari jucatori din lumea internationala a ATV-urilor timp de multi ani, cu venerabilul model Grizzly, care a dominat piata. Insa in acest an, constructorul japonez a lansat pe piata un excelent ATV utilitar, Kodiak 700, care a impresionat din cele mai multe puncte de vedere, imbinand o calitate deosebita cu un pret foarte accesibil, inclusiv pentru cei cu bugete modeste.

2016-Yamaha-YFM700FWBD-EU-Solid-Green-Action-001

In cateva cuvinte, e vorba de un excelent confort dat de ergonomia acestui vehicul, care asigura un rulaj lin si o manevrabilitate ridicata, indiferent daca transporta sarcini ori daca e pus sa tracteze sau nu. Reprezinta o varianta ideala pentru cei care detin ferme mici si mijlocii si care au de parcurs multi kilometri in scopuri utilitare.

2016 Suzuki KingQuad 750

Acest model, de asemenea venerabil pe piata ATV-uri, reprezinta unul dintre cele mai bune exemple pentru modelele care au suferit schimbari semnificative fata de versiunile anterioare, ridicandu-i astfel nivelul de performanta si calitate. De asemenea, un ATV utilitar in esenta, care a primit cateva modificari la motorul sau monocilindric DOHC de 722cc, KingQuad 750 si-a imbunatatit performantele dar si aspectul, de asemenea, adaptandu-l la tendintele moderne.

2016_KQ500AXI_RED_JK02-1024x682

Prezenta acestui ATV in top vine in contextul celei mai bune manevrabilitati din clasa sa, iar acest lucru este definitoriu cand e vorba despre segmentul utilitar, chiar daca vorbeam de imbunatatiri in privinta motorului. Si chiar daca in ultima perioada Suzuki nu a trecut prin cele mai bune momente ale sale, trebuie aplaudat efortul de a se preocupa de unul dintre modelele etalon, nu doar din garajul propriu, ci din intreaga lume a ATV-urilor, oferindu-i o infatisare moderna si cateva imbunatatiri notabile.

2016 Can-Am Outlander 6X6 1000 XT

Modelele 6×6 au fost considerate atipice in lumea ATV-urilor o buna vreme, insa si-au castigat un binemeritat loc de vehicul utilitar de mare incredere, forta si putere, datorita si modelului Outlander 6×6 1000 XT, in buna parte. Forta bruta, asigurata si de motorul masiv V-Twin de 976cc, cele doua axe spate, care permit ca in cargo box sa fie transportate greutati de peste 315 kg, fac din acest ATV un tovaras de mare incredere si ajutor in muncile cele mai grele. In plus, cu tractiunea combinata 4×4 si 6×6, plus un troliu de nadejde si o directie puternica, e aproape imposibil de gasit un teren inaccesibil. Daca e vorba de forta colosala si bruta, atunci Can-Am 6×6 e solutia!

2016.can-am.outlander1000xt-dps-6x6.camo_.right_.riding.up-hill

2016 Polaris Sportsman XP 1000 High Lifter Edition

In trecut, abordarea terenurilor noroioase si mlastinoase reprezenta treaba producatorilor din zona after-market, fiind o nisa in paleta abordarilor adventure, insa de cativa ani, trei constructori s-au incumetat sa introduca in productia de fabrica vehicule destinate luptei cu noroaielor. Asadar, alaturi de Can-Am si Arctic Cat, Polaris realizeaza ATV-uri pentru impatimitii aventurilor in noroi, iar asocierea acestora cu una dintre companiile aftermarket specializate pe asa ceva, High Lifter, a dus la lansarea acestui model Sportsman XP 1000 High Lifter Edition.

2000000012

Practic, avand ca baza Sportsman XP 1000, Polaris a potrivit imbatabilele anvelope High Lifter Outlaw de 29,5 inci, plus rasuflatoarele specifice, plus un kit pre-instalat in fabrica, provenit de la aceeasi companie si a iesit un model care nu cunoaste infrangerea in noroi, namol si mlastina. Si fiindca nu e decat inceputul, asteptam in anii viitori vehicule din ce in ce mai uluitoare, in acest segment de nisa, nu numai marca Polaris.

2016 Can-Am Outlander L 570

Ce a fost cu adevarat interesant in acest an, la lansarea noului lineup 2016, nu a fost faptul ca majoritatea modelelor Can-Am au fost inzestrate cu motoare mai puternice si mai mari, ci faptul ca aceasta inzestrare nu a comportat costuri suplimentare fata de versiunea anterioara.

Outlander-L-Chainsaw-2-e1433428846731

In privinta Can-Am Outlander L 570 s-a consemnat o trecere de la motorul de 500cc, la unul de 570cc, capabil sa dezvolte o putere incredibila de 48 cp, devenind lider in clasa medie. Iar asta s-a petrecut fara ca sa se constate o ridicare a pretului fata de versiunea anterioara. Mai mult decat atata, Can-Am nu s-a multumit numai cu un ATV pentru bugete medii, dar si-a dezvoltat lineup-ul orizontal in clasa 570 cu 2016 Outlander L LE 570, Outlander L Mossy Oak Hunting Edition si Outlander L X mr 570. Deci, o editie limitata cu dotari corespunzatoare, o versiune pregatita pentru vanatoare, nu numai ca outfit, ci si ca accesorii din fabrica, plus o versiune de infruntat noroaiele. Astfel, sa tot ai de unde alege!

2016 Yamaha YXZ1000R

Sigur ca datorita unui marketing sustinut si agresiv, 2016 Yamaha YXZ1000R a devenit cea mai anticipata si dorita lansare a anului, dorita si pe baza curiozitatii de a vedea intrupat un UTV sport put-sange. Iar acum, dupa ce stim si planurile in viitorul apropiat ale constructorului, stim ca e doar primul dintre modelele ce vor veni si care au la baza acest model impresionant.
2016_yamaha_yxz1000r_test_glamis_action007-620x350

Impresionant si ca putere, provenita de la un motor in trei cilindri cu 12 valve DOHC, racit cu lichid, de 998cc, dar mai ales impresionant deoarece Yamaha a introdus prima prima cutie de viteze in 5 trepte manuala secventiala pe care o cunoaste industria, facilitand astfel o conexiune mai directa intre sofer si vehicul, pentru performante imbunatatite si incredere sporita. Mai adaugam si un cockpit confortabil si ergonomic, dar si suspensiile FOX si cu bratele prevazute cu amortizoare cu cursa foarte lunga si rezulta ca e vorba de un pradator al deserturilor, terenurilor accidentate si asta in cea mai mare viteza si cu cea mai mare forta.

2016 Can-Am Defender HD8/HD10

Can-Am se putea prezenta pana in acest an cu o flota de Side-by-Side-uri Sport si Sport-Utility foarte eficiente si performante, singurul lucru care lipsea din panoplie fiind un vehicul utilitar, insa de acum se poate lauda si cu noul 2016 Can-Am Defender. Disponibil in doua pachete diferite de motorizare, Rotax V-Twin de 799cc si Rotax V-Twin de 976cc (cu o putere ridicata fata de celalalt), Can-Am Defender se prezinta cu tot ce are mai bun Can-Am BRP in dotare pentru a-l transforma in vehiculul utilitar perfect, indiferent ca vorbim de vanatoare, scopuri comerciale sau agricultura. Chiar daca se afla la inceput de drum, Defender-ul se anunta ca unul dintre modelele viitoare cele mai redutabile, o adevarata forta si perfect manevrabil in orice aplicatie utilitara.

can-am-defender-x-1

2016 Kawasaki Mule Pro DX

Printre cele mai tarzii aparitii in 2015, 2016 Kawasaki Mule Pro DX vine si se impune cu o alternativa diesel intriganta, dar eficienta in primul rand. Utilizand un motor diesel Yanmar cu trei cilindri in linie de 993cc, Kawasaki urmareste sa castige in sectorul fermierilor si crescatorilor de animale, folosind motorina care este cu 10-20 de procente mai eficienta decat benzina si cu costuri reduse, pe de alta parte.

2000000084

Modelele DX mostenesc foarte apreciata bena convertibila a celor pe benzina si pot transporta 3 sau 6 pasageri la si de la munca, in acest sens. Extraordinar de puternice, pot remorca o sarcina de peste 900 kg si pot transporta peste 450 kg in bena (sau 160, daca aceasta a fost convertita in cea de-a doua bancheta). In plus, aceste ultime modele au un nou aspect prin reproiectarea versiunii anterioare, semn ca pe viitor Kawasaki nu se va multumi deloc cu ce are. Deloc intamplator ca versiunea anterioara a acestui model a castigat cateva premii de popularitate in randul fermierilor in 2015.

2016 Polaris General 1000

O competitie stransa si acerba se desfasoara de ceva vreme intre Polaris General 1000, Can-Am Commander si Yamaha Wolverine, ca cei mai de seama reprezentanti ai segmentului recreational-utility. Se pare ca la baza acestei noi delimitari, acestui nou segment, sta chiar Polaris General 1000, in varianta sa 2016 mult mai confortabil, cu cele doua scaune inaltate in vederea unui condus si unei pozitii cu cat mai putin stress si oboseala. Modelul se ajuta in performantele sale de un motor urias ProStar care ofera puterea de a se deplasa oriunde, dar si un sistem de suspensii cu cursa lunga si o garda la sol de 30,5 cm, capabil sa se catere ca o capra neagra pe terenuri greu accesibile.

2016-polaris-general-1000-eps-deluxe-orange-burst_six6112_2906

Avand in catare Can-Am Commander, iar numele fiind de aceea deloc intamplator, Polaris General 1000 intruchipeaza prototipul de luptator, de conducator, care nu cunoaste infrangerea.

2016 Honda Pioneer 1000-5 Deluxe

Inca o dovada concreta a faptului ca 2015 a fost un an in care s-au remarcat modele noi si impresionante, 2016 Honda Pioneer 1000-5 Deluxe reprezinta una dintre marile surprize oferite de constructor, in primul rand clientilor sai loiali.

Pioneer1000-5_2016_06

Avand o infatisare teribila, cu un motor impresionant, o transmisie automata DCT, cu un sistem de suspensii redutabil, dublat de anvelope Maxxis Big Horn pe jante de 14 inci, Honda Pioneer 1000-5 Deluxe reuseste sa puncteze decisiv si in privinta confortului interior din cabina. Indicat pentru familii sau grupuri de prieteni porniti in aventuri pe teritorii neconventionale, acest side-by-side recreational ofera iesiri de neuitat, indiferent de teritoriile parcurse. Iar atunci cand numarul de pasageri este redus, poate transporta bagaje impresionante, scaunele rabatandu-se si oferind spatiu de depozitare. Cu siguranta, datorita atat aspectului fioros, dar si performantelor sale, acest model isi merita locul in acest top 2015.

Cu siguranta, nu sunt singurele modele impresionante si performante care au vazut lumina zilei in cursul anului 2015, insa reprezinta un punct de plecare in convingerea pentru achizitionarea unui ATV sau UTV, potrivit cu dorintele si necesitatile viitorilor clienti. Si totodata, daca 2015 a fost un an excelent, in care constructorii au oferit ce au avut mai bun in materie de inovare sau reformare, asteptam modelele viitoare, cu siguranta si mai uluitoare. O mare parte dintre modelele prezentate, dar si altele la fel de performante, le puteti gasi in ofertele si promotiile din reteaua magazinelor ATVROM. Contactati-ne pentru oferta completa.

Un Top 10 al snowmobilelor 2016 – snowmobile Ski-Doo, Lynx si Arctic Cat in promotie

Alegerea unui model de snowmobil potrivit cu aspiratiile si nevoile personale nu apare a fi un lucru simplu pentru doritori. Daca in privinta pretului, va anuntam ca snowmobilele Ski-Doo BRP si Lynx BRP din oferta beneficiaza de un discount de 10% din pretul de lista, iar snowmobilele Arctic Cat se afla in promotii speciale, in reteaua magazinelor ATVROM, in celelalte aspecte incercam sa va oferim un ajutor orientativ. Prestigioasa publicatie americana Snow Goer, scrisa de si pentru pasionatii de snowmobile a publicat recent un top “Snowmobile of the Year”, in care au ales 10 dintre cele mai remarcabile produse din domeniu, in scopul declarat de a veni in ajutorul celor ce doresc sa-si achizitioneze in viitor un snowmobil.

Acest top al snowmobilelor cuprinde modele din diferite categorii, rapide, utilitare, crossover, de catarare sau destinate familiilor pentru curse usoare. Deoarece scopul acestui top a fost prezentarea modelelor in vederea unei alegeri optime, nu s-a urmarit o pozitionare anume in clasament, ordinea prezentarii fiind total aleatorie.

ZR-6Arctic Cat ZR 6000 137 Limited

Venind in inlocuirea modelului din anul trecut XF 6000 Limited, 2016 ZR 6000 137 Limited pastreaza sasiul, motorul si suspensiile anterioare, in linii mari. Insa la o privire mai atenta, a avut loc o modificare oarecum minora, care a transformat snowmobilul intr-un vehicul de zapada foarte performant: suspensia spate a fost reproiectata cu rata scazuta a arcurilor, determinand ca prin noile setari ale amortizoarelor, snowmobilul sa devina mult mai manevrabil, asigurand o rulare mult mai lina si o comportare excelenta in viraje. Deci amortizoarele ajustabile Fox QS-3 si noile ambreiaje Rapid Response (de la TEAM Industries), alaturi de agilul motor DSI twin din clasa 600, au renascut modelul Arctic Cat ZR 6000 137 Limited recomandandu-l in randul celor mai bune modele cu senila lunga.

ZR-6

Arctic Cat Bearcat 7000 XT

Recenta crestere a pietii de snowmobile utilitare a avut ca reactie preocuparea fiecarui producator important de a-si upgrada saniile “muncitoare”, insa nimeni nu a facut-o precum Arctic Cat. Principalele caracteristici ale familiei 2016 Bearcat, incununata cu acest splendid model 2016 Bearcat 7000 XT, cuprind noul sasiu ProUte WT si inovatoarea transmisie Wide Range 3-Speed (WR3) cu optiunile high, low si noul super-low. Alte dovezi ale preocuparii intense ale designerilor privesc noile schiuri mega-wide, care pot fi reglate la o pozitie de la 37,5 la 43,5 inci (0,95 – 1,1 m), un nou radiator fata, intelept fixat in afara compartimentului motorului, un rezervor urias de combustibil de capacitate 55,65 litri, precum un far de pozitie, de rezerva, in vederea unei fixari pe o eventuala remorca, in cazul in care va prinde intunericul la munca.

bearcat

Ski-Doo Summit SP T3 800R E-TEC

Vestea cea mai buna pentru 2016 a fost ca pachetul mountain T3 a devenit standard pentru toate modelele 2016 Summit SP, dupa ce anul trecut exista doar ca pachet optional limitat doar la modelele X. Un Summit cu senila de lungime 174 (442 cm) si latime 16 (41 cm) reprezinta un snowmobil greu de concurat, multumita suprafetei mari a amprentei la sol. Iar in cazul in care problema flotarii pe zapada afanata nu ar fi rezolvata la viteze mici prin aceasta suprafata larga, vin in ajutor dintii senilei de 7,62 cm care musca din omat mult mai puternic decat o faceau pana acum modelele anterioare din segmentul backcountry.

summit-sp

Ski-Doo Renegade Adrenaline 900 ACE

Daca a existat vreodata sau exista un snowmobil care sa te duca in panta, in jos, cu viteza si totodata gentil, acela este Ski-Doo Renegade Adrenaline, cu al sau motor 900 ACE. Nimic in legatura cu acest snowmobil nu e abrupt, dur si zguduitor. De la suspensia asiguratoare de parcurs lin rMotion cu amortizor HPG la suspensia fata RAS 2 cu amortizor HPG Plus pe un excelent, agil si usor manevrabil sasiu REV-XS sasiu, totul a fost gandit ca in coborari sa te simti ca la o plimbare in plan vertical, indiferent de natura pantei. Se adauga un motor eficient si silentios in patru timpi cu acceleratie lineara si moduri de conducere selectabile si aceasta e imaginea unuia dintre cele mai bune snowmobile crossover vreodata realizate.

renegade-900

Ski-Doo Renegade Enduro 800R E-TEC

La o prima privire, Renegade Enduro are o atitudine de bataus, cu paint job-ul sau de culoare pamantie, cu o bara fata ca o falca patrata si in general, cu aspectul sau de “lat in umeri”. Numai ca acest snowmobil are o personalitate multi-dimensionala, data si de influenta primita de la motocicletele adventure. Iar daca vorbim de astfel de modele, e foarte sigur ca in ecuatie intra agilitatea si manevrabilitatea excelenta, indiferent de teren. In general, terenul nu ii creeaza probleme utilizatorului, deoarece vorbim de aceeasi suspensie spate rMotion cu amortizoare cu aer, plus o sa confortabila si moale. Beneficiaza de un parbriz king-size, cu partile laterale indoite, care face minuni in deplasarile lungi si in conditii meteo neprielnice, de un motor extrem de eficient 800R E-TEC si o lunga lista de dotari premium standard. Senila Ice Ripper XT de 3,48 m lungime (137 inci) extrem de eficienta si off-trail, se comporta cel mai bine pe traseele deja batatorite, multumita unui sistem de dinti cu varf intors, care asigura aderenta inclusiv pe gheata, iar la manevrabilitatea ridicata vine si datorita skiurilor ajustabile de mare performanta Pilot TS.

enduro

Yamaha RS Vector

Acest model a fost considerat cel mai bun snowmobile trail pe care l-a dat Yamaha, chiar daca in ultimele sezoane nu a primit imbunatatiri substantiale si foarte performante, asa cum au procedat nord-americanii cu modelele lor. Cu sapte prezente in ultimii zece ani in topul specialistilor Snow Goer, Yamaha RS Vector reuseste in versiunea 2016 sa se impuna si datorita naturii sale de usor manevrabil, dar si asteptatelor imbunatatiri mai consistente. E vorba de introducerea sistemului de conducere YCCT in trei moduri si a suspensiei spate SlingleShot. YCCT este considerat sistemul de throttle-by-wire cel mai natural si fluent de pe piata si provine direct din industria moto, in timp ce SingleShot este mai usor si eficient decat sistemul de suspensii Mono Shock pe care il inlocuieste din acest lineup 2016. Se adauga ergonomia traditionala, virajele lejere si motorul in patru timpi puternic si optim gestionabil pentru performanta.

vector

Polaris 800 Pro-RMK 155

Cu trecerea la versiunea ridicata a sasiului AXYS, unul dintre cele mai bune snowmobile mountain tocmai a devenit mai usor, mai puternic, mai agil. 2016 Polaris 800 Pro-RMK se urca mult mai rapid si viguros, muscand din zapada cu un profil nou al senilei, dar si ajutat de noi setari ale suspensiilor si noi optiuni ale senilei. La care se adauga un motor puternic de 800, care ajuta mult in ascensiuni, mai ales ca greutatea nu trece de 186 kg si reprezinta un snowmobil foarte echilibrat si manevrabil. Recomandat pe pantele proaspat inzapezite, prin caracteristicile sale sportive desavarsite.

RMK

Polaris 800 Switchback Pro-S

Fara modificari majore fata de versiunea anului anterior, dar inca bucurandu-se de laurii celui mai bun snowmobil din segmentul sau, modelul vine cu sasiu Axys, suspensii Pro-XC si motorul 800 H.O. adica reteta de succes. Reprezinta un snowmobil usor, agil si distractiv, care raspunde rapid dorintelor pilotului, cu viraje perfecte, accelerare nebuna sau skiurile ridicate la trecerea peste obstacole.

switchback

Polaris 600 Indy

Topul nu omite nici modelele entry-level, destinate celor mai accesibile snowmobile pentru incepatori, lipsite de sisteme high-tech, insa compensand cu manevrabilitate, confort si putere, intr-o maniera neschimbata de decenii, plus un pret atragator. Sasiul Pro-Ride, cu un sistem traditional de suspensii pe spate si un motor 600 Cleanfire, toate recomanda 600 Indy ca snowmobilul ideal pentru initiere.

indy

Polaris 600 Rush Pro-S

Daca ideea de distractie hibernala pe un snowmobil inseamna strabaterea unor lungi intinderi de zapada, acumuland zeci si sute de km in sa pe zi, e greu de gasit un partener mai capabil si mai dispus in clasa 600 trail sleds. Imbinand un motor de 599cc cu injectie semi-directa, foarte rapid si sportiv, cu un sasiu Axys bine echilibrat, usor si extrem de manevrabil, plus ergonomia, protectia fata de vant, 600 Rush Pro-S reprezinta o varianta excelenta pentru petrecerea timpului liber departe de munti.

rush

Asadar, topul celor de la Snow Goer reprezinta o trecere in revista a unor modele redutabile, care va poate ajuta in intentia de a va achizitiona snowmobilul dorit. Oricum, in reteaua magazinelor ATVROM veti descoperi in promotie de sarbatori o serie de snowmobile Ski-Doo BRP si Lynx BRP care beneficiaza de un discount de 10%, precum si o serie de snowmobile Arctic Cat cu oferte speciale de sarbatori, alaturi de un personal instruit, gata sa va ofere consilierea necesara. Contactati-ne pentru ofertele complete!

Inovatorul ski Pilot TS la snowmobilele 2016 Ski-Doo BRP

Snowmobilele BRP Ski-Doo – aflate in promotie de sarbatori la ATVROM cu preturi cu discount – au intrat intr-o noua era, incepand cu lineup-ul 2016, odata cu introducerea revolutionarului ski Pilot TS, deocamdata dotare standard doar pentru cateva modele (2016 Ski-Doo MX Z Blizzard, Renegade Enduro si modelele Grand Touring SE).

Compania canadiana BRP nu s-a multumit niciodata doar cu ipostaza de simplu producator de vehicule powersports (fie ca vorbim de snowmobile, fie ca vorbim de ATV sau side-by-side, fie ca vorbim de Spyder sau skijet-uri), cautand in permanenta sa se autodepaseasca si sa inoveze, cunoscand foarte bine ca aceasta inseamna si pastrarea suprematiei in domeniu.

In domeniul snowmobilelor, BRP a avut mult de munca in pregatirea lineup-ului 2016, avand in vedere realizarea unor noi modele, imbunatatirea celorlalte, dar mai ales aportul inovator in anumite privinte. Nu doar cea mai importanta inovatie, ci chiar o inovatie revolutionara in domeniul snowmobilelor: ski-ul ajustabil Pilot TS.

2016-Pilot-TS-Kits-1400x720_c

Potrivit lui Claude Trahan, Ski-Doo project manager, ideea de la care s-a pornit a fost cresterea agresivitatii snowmobilului prin cresterea agresivitatii ski-ului Pilot 5.7, cel cu care sunt dotate marea majoritate a modelelor Ski-Doo BRP. Trahan a declarat in cadrul unui interviu al publicatiei si webzine-ului Snowgoer.com dedicate snowmobilelor, ca pe langa agresivitate a fost urmarit ca scop si cresterea stabilitatii directiei si a confortului, indiferent de marimea stratului de zapada.

Performanta directiei, legata foarte strans de performanta ski-ului, depinde foarte mult de marimea stratului de zapada depus, iar in multe cazuri stratul de zapada poate creste in inaltime de la ora la ora, de aceea a aparut necesitatea unui ski usor ajustabil, capabil sa razbata (mai ales in viraje) orice intindere de zapada, fara a se mai pune problema apartenentei snowmobile-ului la o categorie sau alta.

Pilot-TS-Adjustment

Asadar, ski-ul Pilot TS reprezinta primul ski cu adevarat ajustabil din industrie, care permite pilotului sa il regleze in nu mai putin de 20 de pozitii, in functie de preferinta si cum simte partea din fata in raport cu conditiile zapezii si stilul de riding, crescand astfel placerea rularii pe intinderile albe si asigurand o manevrabilitate cu mult sporita fata de varianta de ski din versiunile anterioare. Rasucind un comutator in fata piciorului ski-ului, lama acestuia (runner blade) se ridica sau coboara dupa necesitate.

Aceasta lama de ski complet extinsa asigura o maxima precizie si stabilitate in viraje, in special in conditii grele ca zapada inghetata sau dimpotriva, foarte afanata. In intervalul de jumatate de inci (aproximativ 1,25 cm) exista, cum spuneam, 20 de click-uri de ajustare si 10 intoarceri ale comutatorului aferente. Pozitia skiului este indicata pe o scala analogica fixata pe piciorul acestuia. Lama a fost acoperita cu carbonitrurat in vederea unei durabilitati si rezistente ridicate in orice conditii.

Pilot-TS-drawing-3

Trahan a declarat ca intentia in schitele initiale era sa existe o cursa de reglare de un inci, chiar peste (peste 2,54 cm), insa in practica a rezultat un snowmobil mult prea agresiv decat s-a dorit, varianta asta urmand a fi probabil destinata mai mult modelelor foarte sportive, implicate in competitii. Deocamdata, skiul Pilot TS vine cu un aport de greutate de cca. 2 kg/ski, adica 4 kg in total la cele doua skiuri, insa inovatia e perfectibila si pentru viitor se lucreaza la imbunatatiri, inclusiv in privinta greutatii.

Intrebat fiind de ce compania Ski-Doo BRP s-a rezumat la dotarea standard doar a unor modele de snowmobile cu acest ski revolutionar, project manager-ul a sustinut ca nu toata lumea urmareste cresterea agresivitatii acestor vehicule si nu toata lumea le utilizeaza in calatorii lungi, in care conditiile meteo se schimba frecvent in unitati mici de timp. In mod evident, categoria Grand Touring a fost dotata standard cu Pilot TS, caci sunt proiectate pentru iesiri indelungate, la fel si modelul sportiv pur-sange MX Z Blizzard, pentru o directie mult mai precisa si stabilitate in viraje, dotarea optionala a celorlalte modele fiind la bunul plac al detinatorului. Numai ca aceasta dotare optionala vine doar pentru acele modele care au suspensia fata RAS 2 si modele 2016 spindles, altfel fiind nevoie de dotarea suplimentara cu kit-ul spindles.

Pilot-TS-under-ski

Cu o traditie puternic inradacinata in continentul nord-american, dar si in nordul Europei, snowmobilele incep sa-si faca loc si in alte regiuni incet, incet, oferind atat experiente de neuitat in plimbarile de agrement, cat si ajutor in activitati utilitare la altitudini mari sau pe intinderi albe nesfarsite.

Va reamintim ca in luna decembrie ATVROM va ofera in promotie de sarbatori snowmobilele Ski-Doo BRP cu discount de 10% fata de preturile de lista. Contactati-ne pentru o oferta completa!

Mos Craciun la ATVROM: ATV 2015 Linhai 400 S Dragonfly 4×4 la doar 4.190 euro!

In cadrul promotiilor de sarbatori oferite de ATVROM, trebuie mentionata aceea privitoare la modelul de ATV Linhai 400 S DRAGONFLY 4X4 2015 care poate fi achizitionat la un pret special pe toata durata lunii decembrie:4.190 eur (inclusiv TVA)!

ATV-urile Linhai s-au impus de-a lungul ultimilor ani pe piata romaneasca in privinta numarului semnificativ de unitati vandute, rezultat dincolo de orice indoiala al excelentului raport calitate / pret. Grupul Jiangsu Linhai, producatorul chinez, sarbatoreste in 2016 sase decenii de existenta, perioada in care a produs utilaje agricole, mici motoare, echipamente specifice, ajungand in prezent sa aiba o gama diversificata de activitati, din care se evidentiaza in special productia de motoare, vehicule si utilaje specializate. Totodata, in 2016 se vor implini 15 ani de la producerea primului ATV de catre Linhai, ATV care a cunoscut succesul inca de la inceput.

linhai-400s-dragonfly-alb-fata

Bazata pe o colaborare fructuoasa intre Grupul Jiangsu Linhai si Yamaha Motors, in care japonezii au asigurat tehnologie si know-how, productia de ATV-uri si UTV-uri a cunoscut o impresionanta dezvoltare de-a lungul anilor si un mare succes, in special pe pietele cu putere de cumparare mica si medie, deoarece vehiculele Linhai se situeaza din perspectiva calitatii foarte aproape de vehiculele unor constructori japonezi redutabili, precum Yamaha, Kawasaki sau Suzuki, insa sunt comercializate la aproape jumatate de pret fata de acestea.

De mai bine de doi ani, de cand a fost lansat, ATV-ul Linhai 400 S Dragonfly 4×4 reprezinta o versiune refacuta si restilizata a modelului clasic Linhai 400 Dragonfly, beneficiind de un look complet nou, mult mai sportiv si mai agresiv, in ton cu tendintele moderne din industrie. De altfel, carenajul a fost reproiectat si imbunatatit cu faruri LED incastrate, care ii dau acel plus de agresivitate, in aceeasi masura cu o oarecare eleganta si stil.

In privinta componentelor sale, fie ca e vorba de motor, transmise, sasiu si suspensii, nu sunt consemnate insa modificari majore fata de varianta clasica 400 Dragonfly. Motorul a ramas acelasi, un motor monocilindric, racit cu lichid in patru timpi cu o capacitate cilindrica de 352cc, capabil sa dezvolte o putere de 28 cp, cu o rata de compresie 9:8:1 si de asemenea capabil sa atinga o viteza maxima satisfacatoare. Nu putem vorbi de superlative in ceea ce priveste acest model, insa reprezinta un ATV de incredere de clasa mica, apt pentru performante mai mult decat rezonabile, indiferent de utilizarea recreiationala sau ca ajutor in unele activitati utilitare. Dovada si o tractiune 4×4 redutabila, proiectata sa abordeze cele mai dificile terenuri, in cele mai diferite conditii; un comutator electronic actionat printr-un buton face trecerea instantanee din modul 2WD in 4WD si invers, dupa necesitate.

Linhai-400_white_zb_1_web-800x600

Nu numai “mostenire” de la modelul clasic, ci un adevarat must-have modern al ATV-urilor, cutia de viteze automata CVT (cu transmisie variabila continua) cu marsarier si treapta de forta nu lipseste nici de pe acest model. De altfel, treptele cutiei de viteza high, low, park, neutral si reverse asigura practic acoperirea tuturor situatiilor pe care le intampina pilotul in teren, subliniind adaptabilitatea completa a ATV-ului Linhai 400 S Dragonfly 4×4 2015.

Sistemul de suspensii cuprinde o suspensie independenta tip MacPherson pe fata, cu doua amortizoare, in timp ce pe spate beneficiaza de o suspensie dublu brat independenta (Double A-Arm). La randul sau, sistemul de franare contine frane hidraulice pe disc (2 in fata si unul in spate), alaturi de frana de parcare.

In vederea efectuarii diverselor munci in jurul gospodariei sau fermei, modelul 400 S Dragonfly poate ajuta fie prin transportare, fie prin remorcare, capacitatea maxima de transport fiind in jurul a 250 kg, repartizate ca 100 kg pe portbagajul fata si peste 130 kg pe cel din spate, in timp ce poate tracta si 450 kg.

Alte dotari ale acestui model de ATV: pornire electrica, un bord cu display digital cu indicatoare utile, semnalizatoarele de asemenea cu LED, suspensia independenta pe cele 4 roti, jante de aluminiu de 12 inci (30,48 cm), troliu, grilaj fata/spate si aparatori de maini. Modelul este disponibil in variantele alb si negru (acesta numai pe comanda).

Asadar, nu ratati promotia de sarbatori la ATVROM cu ATV Linhai 400 S Dragonfly 4×4 cu un pret special: 4.190 eur (inclusiv TVA) pe toata durata lunii decembrie. Contactati-ne pentru oferta completa!

Recomandari utile pentru utilizarea ATV-urilor pe timp de iarna

Exista doua categorii de detinatori de ATV-uri: aceia care nu-si utilizeaza vehiculul pe timp de iarna, punandu-l la hibernat pana cand vremea se incalzeste si aceia care profita de fiecare moment din an sa isi puna la treaba ATV-ul, deci inclusiv iarna. Daca pentru primii sfaturile se pot reduce la conditiile de depozitare si intretinere pe timpul iernii, in privinta celor care nu dau ragaz ATV-ului din dotare si pe timp de iarna venim cu cateva sfaturi si indicatii de ordin general privind intretinerea in sezonul rece a vehiculului.

Intretinerea unui ATV reprezinta un capitol important in detinerea sa, contribuind prin actiunile intreprinse la lungirea “vietii” componentelor principale si garantia unui vehicul apt pentru utilizare in conditii optime, insa intretinerea pe timpul iernii comporta cateva aspecte specifice, de care este ideal sa se tina seama. Una dintre cele mai mari provocari o reprezinta temperaturile scazute. Urmatoarele randuri prezinta cateva indicatii generale pentru intretinerea ATV-ului pe timp de iarna dar atunci cand vine vorba de necesitati specifice, fiecare ar trebui sa verifice manualul produsului sau sa stea de vorba cu dealer-ul local.

Intretinerea generala

Nu se recomanda spalarea ATV-ului decat in conditii speciale, din cauza temperaturilor scazute si riscurilor de inghet, de aceea spalarea trebuie facuta cu apa calda si cu sapun neabraziv. Mai important, permiteti ATV-ului sa se usuce, nu sa inghete. De aceea e ideala desfasurarea actiunii intr-o incinta relativ incalzita. Indepartati cat mai multa zapada de pe ATV inainte sa-l parcati. Puteti folosi manusile sau o perie de parbriz auto.

Atunci cand anumite componente ale ATV-ului sunt inghetate sau blocate din cauza zapezii sau a ghetii, nu le fortati. Aceste componente se pot rupe usor atunci cand sunt inghetate, in special elementele din plastic. Se recomanda utilizarea apei calde (nu fierbinte) pentru a uda componentele inghetate. Pana si plasticul se va dezgheta usor cu putina apa calda.

atv-deep-1

Foarte importanta e scurgerea compartimentului cutiei de viteze CVT, astfel ca nu permiteti sa inghete apa in aceasta sectiune. Daca nu aveti o surubelnita speciala, indepartati capacul CVT si curatati. Asta ar fi o ocazie buna sa inspectati / inlocuiti cureaua de transmisie si sa curatati suprafata ambreiajului cu o carpa imbibata in acetona, nu in mod exagerat.

Garniturile trebuie unse folosind o vaselina speciala pentru temperaturi scazute. Majoritatea ATV-urilor moderne au garniture unse si indeplinirea acestei sarcini ar trebui sa se faca cu usurinta. Atunci cand puneti vaselina noua pe garnituri, indepartati vaselina veche pentru indeparta murdaria si umezeala. E de preferat ca aceasta actiune sa aiba loc dupa fiecare cursa mai serioasa, deoarece zapada poate camufla si intretine murdaria.

Temperaturile scazute si altitudinea pot modifica presiunea in pneuri, asa ca inainte de pornirea intr-o cursa e ideal sa verificati presiunea in pneuri si dupa caz, sa procedati la umflare/dezumflare. Un centru specializat, de regula o vulcanizare reprezinta o solutie excelenta.

Sistemele de alimentare

De regula, iarna combustibilul vine direct de la pompa cu aditivi anti-inghet si ar fi bine sa fiti precauti cat alimentati, din cauza chimicalelor dure. Cea mai buna practica pentru riding pe timp de iarna este sa tineti rezervorul plin tot timpul. Asta previne condensarea si umezeala in rezervor.

Sistemele EFI sunt foarte bune pe timp de iarna datorita pornirii usoare si a performantei de top indifferent care este temperatura. Modelele cu carburator pot avea nevoie de putin tuning pentru performante optime pe timp de iarna. In tot cazul, dupa pornirea motorului este foarte indicat sa-l mentineti o perioada in relanti ca sa se incalzeasca si este bine de evitat plecarea imediata.

maxresdefault

Exista pe piata produse specializate pentru toate ATV-urile pe injectie care curata sistemul de alimentare pe masura ce motorul ruleaza. Acest tip de produs indeplineste un scop dublu, el actioneaza si ca un stabilizator de combustibil si absoarbe apa. In nici un caz nu folositi curatatoare de sistem de alimentare pentru automobile deoarece aceste produse sunt prea puternice din punct de vedere chimic si vor avaria sistemul de alimentare al ATV-ului.

ATV-urile au un capac de rezervor ventilat. Unele ATV-uri folosesc un tub de ventilare pe capacul rezervorului pentru a egaliza presiunea din rezervor. Daca acest tub este inghetat va opri fluxul de combustibil si va parea ca si cum ATV-ul a ramas fara combustibil, chiar si cu rezervorul plin.

In privinta filtrului de aer, schimbarea nu este asa de importanta iarna, fiindca operati intr-un mediu mai curat, fara praf sau murdarie, dar ar fi bine sa procedati la o verificare a filtrului periodic, pentru o performanta optima.

atv-oil-chang

Sistemele de racire

Sistemele de racire sunt la fel de importante iarna ca si in orice alt anotimp. Verificati antigelul ATV-ului sa aiba o putere sau concentratie de 50/50 si sa aiba un nivel corespunzator. Tineti minte ca antigelul trebuie schimbat la fiecare 2 ani, maxim. Riding-ul pe timp de iarna poate fi o cauza a supraincalzirii daca radiatorul este blocat cu gheata si zapada. Puteti pastra motorul rece daca mentineti radiatorul curat pentru un flux de aer optim.

Sistemele de ungere

De obicei, atunci cand se schimba filtrul de ulei, se schimba si uleiul, indiferent de anotimp. Exista uleiuri de iarna, cu o vascozitate si o arie de temperatura de operare corespunzatoare. De exemplu, uleiul sintetic de motor BRP 5W-40 are o raza de operare de la 55 grade C la -35 grade C. Ca o observatie, litera “W” de pe ulei indica faptul ca este pentru iarna. Utilizarea unui alt tip de ulei nu e de natura sa afecteze grav ATV-ul, insa e posibil sa intampinati probleme in zilele foarte geroase. Anumite ATV-uri necesita o schimbare suplimentara a uleiului de transmisie. Asta in cazurile in care uleiul de transmisie este separate de cel de motor si ar trebui schimbate in acelasi timp.

TirePressureGauge1

Verificati direfentialul fata si spate pentru un nivel corespunzator de ulei. Tineti cont ca uleiurile sintetice au vascozitate si o raza de temperatura mai bune in comparativ cu uleiurile minerale.

Accesorii recomandate pentru riding pe timp de iarna

Lanturi de zapada Cycle Country – confectionate in asa fel incat sa nu se piarda intre crampoanele cauciucurilor. V-Bar ofera tractiune maxima si in acelasi timp, siguranta in timpul rularii.

Symtec 4 Zone Heating System – este un produs aftermarket de top. Kitul include mansoane incalzite si un centru de control care poate fi montat pe ghidon. Centrul de control are optiunea de a selecta puterea de incalzire cu mai multe niveluri, pentru cele mai friguroase zile.

Symtec Single Seat Heater Hi/Low Kit sau varianta Symtec Dual Seat Heater Hi/Low Kit (cea din urma pentru ATV-urile cu 2 locuri) – asigura o incalzire a seii, kit-ul conectandu-se la centrul de control.

Symtec, Vest V Collar Kit – vesta incalzita, cu un design unic si extrem de utila in zilele friguroase, de asemenea se poate conecta la centrul de control de pe ghidon, alaturi de incalzitorul de sa si mansoanele incalzite.

Symtec-Symtec-Vest-V-Collar-Kit-SM-XL_575

Symtec, Foot Warmer Kit – Full Foot – incalzitoarele de picioare intregesc confortul, caldura si izolarea rider-ului in timpul iernii, fiind ultra-subtiri si realizate din fibra de carbon.

Toate aceste accesorii Symtec se afla in promotie de sarbatori la ATVROM, avand un discount de 20% din pretul de lista, pe toata durata lunii decembrie. Contactati-ne pentru oferta completa.

De asemenea, la achizitionarea din reteaua de magazine ATVROM a unui model de ATV*)-uri Arctic Cat, Can-Am, Linhai, TGB sau Access, beneficiati gratuit de o lama de dezapezire Shark Snow Plow 52 (cu latime de 132 cm) cu adaptoare, compatibila cu aceste modele. De asemenea, va asteptam sa ne contactati pentru o oferta completa!

____

*) cu exceptia 2015 Linhai 400 S Dragonfly 4×4, 2016 Can-Am Outlander L MAX 570 DPS, 2016 Can-Am Outlander MAX 850 XTP, 2016 Can-Am Renegade 1000R X XC si 2016 Can-Am Outlander MAX 1000R LTD, care nu fac obiectul acestei promotii.

Mos Craciun la ATVROM: modelele 2016 Spyder din seria F3 cu discount!

In lineup-ul 2016, sase modele sport-cruising Can-Am Spyder F3 stau aliniate impetuos in fata dumneavoastra: F3, F3-S, F3-S Special Series, F3-T, F3 Limited si F3 Limited Special Series. Mai mult decat atat, aceste modele se afla in promotie de sarbatori, la achizitionarea oricarui model 2016 Can-Am Spyder F3, beneficiati de un discount de 10% in reteaua magazinelor ATVROM.

Intre toate modelele Can-Am Spyder, clasa sport-cruising cu unele accente touring e reprezentata cu succes de modelele F3, cele mai indicate pe sosele, sigur cu exceptia cruising-ului pe doua roti, insa fiecare cu farmecul sau. Toate aceste modele F3 vin cu functia DPS (Dynamic Power Steering), care furnizeaza asistenta variabila a directiei bazata pe unghiul rotii si viteza vehiculului, in rularea inainte, in timp ce in marsarier, controleaza viteza in vederea operatiunilor de parcare.

cq5dam.web.1024.1024

Cu o sa joasa in maniera motociclismului cruising (pozitia rider-ului cu picioarele in fata), cu rezervorul de combustibil situat sub sa, placerea rularii pe un Spyder F3 este unica. Si aceasta unicitate este conferita si de pozitia in viraje, unde rider-ul e supus mult mai putin fortelor laterale, simtindu-se mai degraba ca pe o motocicleta decat pe roadster-ele asa cum erau in versiunile anilor precedenti. Oricum, aceia care trec la Spyder de la motocicletele traditionale vor simti cateva diferente notabile. In primul rand, la viteza redusa, vor avea o stabilitate mult mai mare decat pe doua roti si fireste, nu asa de mare ca pe patru roti. Apoi, e vorba de comportarea in viraje, acolo unde Spyder asigura de asemenea o stabilitate mai mare, pilotul urmand sa se aplece in interiorul virajului pentru a contracara fortele laterale.

Spyder F3

Ca model de baza in segmentul sport-cruising, 2016 Can-Am Spyder F3 stabileste etalonul pentru orice alte modele. Cu o pozitie verticala de conducere, cu o serie de electronice ca dotari si o infatisare musculara desprinsa parca din seria Batman, F3 a fost menit in primul rand ca un vehicul fun si care sa asigure o prezenta vie si remarcabila pe sosele. Din moment ce nu toti rider-ii sunt creati egali, intervine sistemul U-Fit, care potriveste personalizat atat ghidonul, cat si pozitia scaritelor pentru picioare la inaltimea si stilul de echitatie dorit.

2016-can-am-spyder-f3-2w

Fiind vorba de un membru al segmentului cruising, era normal ca spatiul de depozitare sa fie generos, astfel ca F3 beneficiaza de un compartiment fata etans si blocabil, de aproape 25 litri (24,6 mai exact), care poate transporta greutati de 6-7 kg. In acelasi timp, vital pentru acelasi segment cruising, F3 dispune de asistare a consumului de combustibil, Eco-Mode Smart Assist, care anunta cand e cel mai bun moment pentru a se comuta pe acest mod, in vederea economiei de combustibil.

Disponibil in Steel Metallic Black, cu jante argintii pe fata, cu sase spite metalice, F3 devine o aparitie de exceptie pe sosele, acolo unde rider-ul se va simti cel mai bine, cu mult mai putina presiune laterala in viraje decat modelele din familiile RT si ST.

Spyder F3-S

2016 Can-Am Spyder F3-S vine cu toate caracteristicile modelului de baza si include in plus semnatura “S” si sa neagra din piele de caprioara cu striatii in relief si cusaturi rosii care sa dea o nota fancy modelului. Aripile frontale premium vin cu faruri LED de mare vizibilitate, in timp ce jantele rotilor din fata identice ca design cu modelul de baza, sunt vopsite negru lucios, special pentru acest model.

2016-can-am-spyder-f3-2w

Disponibil in mai multe variante de culori, Pure Magnesium Metallic, Pearl White sau Can-Am Red Solid Gloss, F3-S are in dotare si modul cruise control, care ofera posibilitatea rularii pe distante lungi fara variabile notabile in privinta consumului si al utilizarii motorului.

Spyder F3-S Special Series

Ca parte a pachetului Special Series de productie limitata, 2016 Can-Am F3-S Special Series include totul de la modelul de baza F3-S plus schema grafica si cromatica exclusiva Triple Black, plus semnatura “Special Series” pe sa si ornamentele de rigoare. Disponibil in Monolith Black Satin, componenta a pachetului Triple Black, F3-S Special Series are si cele sase spite ale rotilor din fata vopsite in negru cromat.

2016-can-am-spyder-f3s-14w

Spyder F3-T

Noutatea absoluta a lineup-ului 2016, alaturi de F3 Limited, 2016 Can-Am Spyder F3-T a intrat binisor in teritoriul bagger-elor (adica versiunea de drum foarte lung a cruiserelor, care e prevazuta cu aripi mai alungite si genti de tip “desaga”) cu al sau spatiu de depozitare si transport. Vorbim de un model F3 la baza, care a fost prevazut cu olum total pentru bagaje de 79,5 l, combinand trunchiul din fata cu cele doua noi genti dure tip saddlebags integrate in spate. De asemenea, in centru exista o consola cu torpedou pentru manusi sau maruntisuri.

2016-can-am-spyder-f3t-5_600x0w

Drumurile lungi, in viteza, pe autostrada, au devenit mult mai placute prin aparitia unui parbriz colorat, cu un design special care sa confere o preluare a curentilor de aer frontali prin evitarea pilotului. Suspensia spate este manual ajustabila si sasiul este apt sa primeasca remorca optionala Can-Am, daca e nevoie si circuitul ales este lung. Saua care poate primi si un al doilea pasager are un model cu perforatii, special conceput pentru aerisirea si evitarea incalzirii in drumurile foarte lungi.

Modelul vine disponibil in cea mai larga paleta cromatica a familiei F3, adica Pure Magnesium Metallic, Pearl White, Intense Red Pearl sau Steel Metallic Black, avand rotile din fata cu cele 6 spite colorate in negru stralucitor. Pe F3-T sunt disponibile ca optiuni auxiliare un sistem audio, cu patru boxe (doua boxe propriu-zise si doua woofer-e) si portul USB.

Spyder F3 Limited

Pe al doilea nou-venit in lineup-ul 2016 Can-Am Spyder, 2016 Can-Am Spyder F3 Limited, sistemul audio si portul USB optionale pe F3-T devin standard. Insa nu aici se opresc dotarile suplimentare ale Limited-ului, deoarece pe langa dotarile similare cu ale F3-T, pe acest model putem gasi un sistem de incalzire al manerelor din ghidon, dar si al suporturilor de picioare. Vorbind despre acestea, pe acest model nu mai exista scaritele de picior traditionale, ci adevarate placi-suport de picior, proiectate desigur cu gandul la confortul rider-ului. Aceasta ar fi o alta noutate absoluta, daca tot vorbeam despre noile modele Spyder aparute in acest lineup 2016.

2016-can-am-spyder-f3-limited3_600x0w

F3 Limited beneficiaza si el de trei variante grafice si cromatice: Pearl White, Intense Red Pearl sau Steel Metallic Black, dar fiind vorba de un Limited, apare acest cuvant incrustat pe sa, iar anumite parti ale carenei, motorului, precum si jantele sunt cromate.

Spyder F3 Limited Special Series

2016 Can-Am Spyder F3 Limited Special Series a luat toate dotarile modelului F3 Limited, plus pachetul Triple Black, despre care aminteam la modelul F3-S Special Series, rezultand un Spyder impresionant in schema grafica si cromatica specifica Monolith Black Satin, cum mentionam, parca desprins din filmele cu Batman. Desigur, exista aceasi semnatura “Special” pe sa si jantele vopsite cu negru cromat.

2016-can-am-spyder-f3limited ss-4_600x0w

Toate aceste modele 2016 Can-Am Spyder din familia F3 sunt disponibile in promotie la ATVROM, beneficiind de un discount de 10% la achizitionare, in toata luna decembrie. Contactati-ne pentru o oferta completa!

Mos Craciun la ATVROM: Vesta incalzita Symtec Vest V Collar Kit cu discount!

Promotiile de sarbatori, valabile toata luna decembrie, cuprind si accesoriile de iarna produse de compania Symtec Inc. Pe langa kit-urile de incalzire pentru manere, sei de ATV-uri, snowmobile si motociclete, incalzitoare de picioare, se remarca si vesta incalzita pentru pilotii de vehicule powersport si motociclete Symtec Vest V Collar Kit, aflata de asemenea in promotie la ATVROM.

Vesta incalzita Symtec Vest V Collar Kit se remarca printr-un design unic, fiind confortabila si practica, incorporand tehnologia moderna, totul pentru a proteja pilotii de ATV-uri, side-by-side-uri, snowmobile sau motociclete in zilele friguroase ale sezonului rece, in aventurile off-road.

Vest-V-Collar-650x456

Vesta a fost conceputa fara guler, cu un design special, in vederea imbracarii sub orice tip de jacheta, chiar si mai subtire, avand si o greutate redusa, fiind confortabila si comoda, asigurand o lejeritate ridicata a miscarilor.

Fermoarele duble laterale ajuta la o ajustare rapida si perfecta pe corp, in functie de imbracamintea purtata sub vesta, fiind proiectata pe diferite dimensiuni, de la SM, la 4XL, astfel ca oricine, de la adult, la copil poate utiliza aceasta vesta, indiferent de masuri si proportii. De asemenea, elementele de incalzire sunt rapid si simplu detasabile/atasabile, in vederea spalarii usoare.

Elementele de incalzire au fost proiectate si realizate din fibra de carbon high tech, asigurand zone de incalzire mari – piept si spate – fara fire incomode. Partea din spate este realizata dintr-un material elastic, asigurand de asemenea o pozitie naturala in saua vehiculului, asigurand si incalzirea spatelui in aproape toata suprafata.

Din punct de vedere tehnic, vesta este prevazuta cu un conector universal de 2,5 mm, asigurand legarea la majoritatea kiturilor de control al caldurii (in special The Power Demon sau 4-Zone ATV Winter Pak, tot de la Symtec), instalate in prealabil pe vehicul, aceleasi kit-uri care asigura deopotriva si incalzirea seii, manerelor si picioarelor. Zona incalzita este asigurata de o retea de 35 W bine izolata, proiectata impotriva scurt-circuitelor chiar in caz de umezeala ridicata sau de impact direct.

179530_symtec_heat_demon_atv_winter_pak1

Asadar, pentru a evita unul dintre cei mai mari inamici ai rider-ilor in zilele de iarna, frigul, ATVROM va ofera o solutie de la Symtec, Vest V Collar Kit, produs aflat acum in promotie de sarbatori: la achizitionarea unei veste Symtec, veti beneficia de un discount de 20% in magazinele din reteaua ATVROM. Contactati-ne pentru oferta completa!

2016 Arctic Cat Bearcat 2000 LT si XT – doua snowmobile utilitare in promotiile de sarbatori la ATVROM

Cu toata ca in lineup-ul 2016 de snowmobile, Arctic Cat a atacat agresiv segmentul utility, alaturi de alte segmente precum mountain sau trail unde a facut unele schimbari semnificative, constructorul nord-american a ales sa pastreze neschimbate cele mai populare modele utilitare. Vorbim, desigur, despre modelele Arctic Cat Bearcat 2000 LT si 2000 XT, care in acest lineup 2016 se prezinta alaturi de modificari minore cu acelasi raport calitate / pret care le-au consacrat pe piata, in special pe piata nord-americana.

Fara sa isi refuze latura sportiva, modelele Bearcat 2000, in cele doua versiuni LT si XT, au fost proiectate si realizate ca snowmobile utilitare de incredere, putand indeplini o varietate de sarcini, conferind siguranta si performanta cu dotarile sale tehnologice.

Arctic-Cat-Arctic-Cat-Bearcat-2000-XT-16_575

Propulsia snowmobilelor 2016 Arctic Cat Bearcat 2000 este realizata de acelasi motor consacrat Suzuki de 565cc, cu 2 cilindri, in 2 timpi, care dezvolta 57CP. In mediile utilizatorilor de snowmobile din SUA si Canada au fost aduse critici cu privire la motorizare, insa vanzarile au contrazis pretentiile acelora care au considerat motorizarea slaba in acest segment, deoarece utilizatorii de Bearcat 2000, foarte numerosi, au aratat ca in sarcinile lor din jurul gospodariilor, au avut un imens sprijin in acest snowmobil. Sigur, a contat foarte mult ca diferenta fata de nivelul urmator, Bearcat 3000 cu motor de 700cc, se simte si in costuri, de aceea varianta 2000 reprezinta cea mai buna optiune.

Bearcat2000XT_L_2016_4580

Nici sasiurile Twin Spar nu au primit modificari substantiale fata de versiunea 2015, cand au fost mult imbunatatite fata de precedentele versiuni, dovada ca agilitatea si tractiunea optime nu au nevoie de alte modificari. Foarte apreciate aceste sasiuri, asigura o agilitate ridicata si o manevrabilitate de exceptie, o serie de review-uri apreciindu-le comportamentul in strabaterea unor paduri sau terenuri plane si semi-plane cu obstacole.

chassis

Puterea motorului se transfera la sol prin intermediul cutiei automate Arctic Cat prevazute cu dispozitivul electronic de revenire, in timp ce transmisia se realizeaza prin sistemul Arctic Drive ACT Diamond Direct Drive pana la senila de 3,835 m lungime si 381 cm latime, varianta LT si 3,912 m lungime si 510 cm latime, varianta XT si controlul optim se asigura prin skiurile fata Wide de 20,3 cm latime la LT si 20,5 cm latime la XT.

BearcatXT_Action15_5194

O atentie speciala a primit sistemul de suspensii, astfel ca pe fata exista AWS VII Independenta, brat dublu tip A si amortizoare Twin Tube, iar pe spate suspensia articulata Torque Sensing Link Rear Arm se ajuta de Fiberglass Overload Springs cu 2 amortizoare hidraulice cu pretensionare reglabila manual. Sistemul de franare este asigurat prin fana hidraulica cu disc pe spate si pompa radiala.

suspension

Varianta 2016 Arctic Cat Bearcat 2000 XT are o lungime de 3,480 m, fata de varianta LT care este lunga de 3,429 m, ambele avand latimea de 1,270 m. Aceasta varianta XT asigura o configurare duala: pana la 3 locuri transport pasageri sau 2 locuri pasageri plus spatiu de bagaje, in timp ce LT asigura o configurare fixa de 2 pasageri.

Bearcat2000LT_L_2016_2760

Echiparea standard a celor doua modele include doua faruri cu halogen (4 becuri), pornire electrica, display digital / analogic, indicatori pentru nivelul de combustibil si de ulei, manere incalzite in 2 trepte, maneta de acceleratie incalzita, ceas de bord, carlig de remorcare, parbriz plexiglass, scaun pasager detasabil, spatiu depozitare sub scaun, protectii manere pasageri, bare de protectie fata si spate. Varianta XT beneficiaza si de marsarier electronic, fata de celalalta varianta.

Ambele variante de snowmobile, 2016 Arctic Cat Bearcat 2000 LT si 2016 Arctic Cat Bearcat 2000 XT sunt disponibile in reteaua de magazine ATVROM si pot fi achizitionate la preturi speciale, aflandu-se in promotie de sarbatori. Contactati-ne pentru o oferta completa!

Mos Craciun la ATVROM: Can-Am Renegade 1000R X XC la un pret redus de sarbatori!

Din sacul de promotii de sarbatori de la ATVROM se remarca o promotie speciala: ATV-ul 2016 Can Am Renegade 1000R X XC va este acum oferit la un pret cu totul special 11.399 euro + TVA si o garantie extinsa de 5 ani!

Gama Renegade a fost destinata segmentului sport si a fost gandita ca atare, urmarindu-se performanta in cursele si competitiile off-road, astfel ca cei de la Can-Am BRP s-au preocupat sa realizeze ATV-uri robuste, usor de pilotat, cu o mare manevrabilitate si cu puterea necesara.

Can-Am BRP a revolutionat, dupa doi ani intensi de cercetare, proiectare si dezvoltare, intreg lineup-ul 2016 de vehicule ATV si side-by-side, in special in privinta motorului si a sasiului, dar si a diverselor dotari, consolidandu-si pozitia de lider in industria powersports. In acest context, gama Renegade a beneficiat la randul sau de modificari importante, modificandu-se variantele de motorizare cu cele trei noi motoare Rotax, insa pastrandu-si ADN-ul prin excelenta sportiv.

2016 Can-Am Renegade 1000R X XC inseamna un ATV sportiv, in care exceleaza, pe langa puterea marita, capitolul manevrabilitate, cu al sau cadru inovator, tractiune integrala, suspensii optimizate si protectia sporita.

In inima acestui ATV descoperim un puternic motor Rotax 1000R V-Twin SOHC, racit cu lichid, cu patru valve pe cilindru, injectie EFI cu o capacitate cilindrica de 976cc si capabil sa dezvolte o putere de 89 cp, destinata adevaratei performante. Ne amintim ca in lineup-ul 2016, motoarele Rotax au fost imbunatatite ca performanta, iar in cazul de fata Rotax 1000R reprezinta cel mai puternic motor de ATV din familia Can-Am, in urma revizuirii capatand 7 cp suplimentari (crestere de 9%), cu pistoane noi si primind la randul sau dotarile motorului Maverick in privinta cap motorului si a clapetei de acceleratie.

Can-Am-Bombardier-Can-Am-Renegade-1000R-X-XC_575

Pentru a face fata provocarilor dure ale curselor si competitiilor, Renegade 1000R X XC beneficiaza de dotari de exceptie in pachetul sau performant, astfel ca amintim cutia de viteze automata CVT (cu transmisie variabila continua) cu treptele P / R / N / H / L si frana de motor standard, servodirectie Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS), diferential fata autoblocant Visco-Lok QE, selector 2WD/4WD in functie de conditiile de pilotare.

Sasiul optimizat la randul sau in maniera sportiva, pe un cadru cSST G2 Geometric Contact Control a fost prevazut cu un sistem de suspensii fata cu brat dublu A-arm, amortizoare FOX Performance Series 1.5 PODIUM RC2, cursa 229mm si spate brat Torsional Trailing arm Independent (TTI), cu acelasi tip de amortizoare ca in fata, dar cursa de 236 mm, sistem de franare cu 2 discuri ventilate de 214mm, etriere cu 2 pistoane atat pe fata cat si pe spate, plus jante de aluminiu de 30,48 cm cu tehnologie de fixare a anvelopei si anvelope ITP Holeshot ATR 25 x 8 x 12 in (63.5 x 20.3 x 30.5 cm) pe fata si ITP Holeshot ATR 25 x 10 x 12 in (63.5 x 25.4 x 30.5 cm) pe spate. Totodata, acest model de ATV a fost dotat cu un rezervor de 20,5 litri care asigura o autonomie mult peste medie.

La capitolul dotari de protectie si siguranta, sub Renegade 1000R X XC a fost instalat un scut de protectie din aluminiu, care asigura integritatea arhitecturii inferioare a modelului. De asemenea, o rezistenta bara de protectie se afla instalata in fata, iar pe ghidon exista aparatori de maini, tot din aluminiu.

action_53d7d0eda9820_can-am-renegade-1000-xxc-15

Alte dotari: un afisaj de bord multifunctional digital cu indicatoare de viteza, rotatii, centru de diagnoza, indicator 4×4, temperatura motorului, ceas, nivelul combustibilului si multe altele, un cadru de instalare a troliului, sistem anti-furt Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.), priza tip bricheta in consola, conector standard spate 15-A, sistem de iluminare cu 4 proiectoare de 60W fiecare, montat pe cadrul fata, plus lumini de pozitie si de franare. Modelul este disponibil deocamdata in schema grafica si culoare Digital Camo.

In concluzie, 2016 Can-Am Renegade 1000R X XC reprezinta alegerea ideala pentru un ATV sport pur-sange, de aceea ATVROM vi-l ofera in promotie de sarbatori la un pret cu discount fata de pretul afisat, adica la pretul de 11.399 euro + TVA, beneficiind de asemenea de o garantie extinsa la 5 ani. Contactati-ne pentru o oferta completa!